O modelo segue a nova tendência da marca, principalmente se falando do seu exterior, como o mencionado I20 e I30. Esta marca sabe fazer crossovers e SUVs, então não é de se surpreender que o carro ficou imponente e agressivo. A coluna A inclusive é em preto e da uma impressão de que o teto é ligado apenas pela coluna C, podemos ver isso também em outros modelos como o Kicks da Nissan.
Sua iluminação possui iluminação diurna e projetores na luz principal, já na traseira o modelo conta com iluminação comum, talvez uma iluminação em LED parecida com a do I20 ficaria bem melhor. Uma diferencial segundo a marca é o cornering Lights que é um sistema em que ao fazer uma curva para a direita por exemplo o farol de neblina/milha do direita de acenderá para uma melhor visibilidade.
O interior conta com um bom acabamento e uma coisa que é importante, um bom apoiador, pois se notarmos boa parte dos modelos possuem apoiadores em sua parte superior, mas quem pode experimentar os apoiadores da Ford, localizado de forma mais ergonômica, aprovam tal mudança e nisso a Hyundai acertou. Itens como direção elétrica, ar digital, central multimídia com GPS e sistema carplay e android auto entre outros detalhes itens de conforto e para entrar no carro e ligar será possível com a chave de presença, disponível em todas as versões. A versão mais cara conta ainda com banco do motorista refrigerado que sem dúvida é um destaque para várias categorias até.
Os motores serão dois, isso porque o modelo terá 5 opções. O motor mais básico será o Gamma 1.6 de 130 cavalos, com opções manual e automáticas de seis marchas e o mais potente, Nu 2.0 de 166 cavalos com transmissão automática de seis velocidades. Mas tudo isso precisa de um bom sistema de segurança, neste ponto eles não foram totalmente certos, isso porque o modelo varia muito seus equipamentos de segurança, abaixo vou colocar cada versão e o que elas possuem. Vale lembrar que até onde a empresa divulga, todos os modelos contam com freio a disco nas quatro rodas, contudo matérias da imprensa divulgaram um modelo que segundo reportagem não possui freio a disco nas quatros rodas.
Um detalhe agora bem importante é que todas as versões terão sistema start-stop para melhorar o consumo dos modelos.
Creta 1.6 Attitude 2017 MT
R$ 72.990,00
2 Airbags + ABS + EBD
Creta 1.6 Pulse 2017 MT (R$ 78.290,00)
Creta 1.6 Pulse (At) 2017 (R$ 85.240,00)
Creta 2.0 Pulse (At) 2017 (R$ 92.490,00)
2 Airbags + ABS + EBD + Controle de tração e estabilidade + Monitor de pressão
Creta 2.0 Prestige (Aut) 2017
R$ 99.490,00
6 Airbags + ABS + EBD + Controle de tração e estabilidade + Monitor de pressão.
Outra dúvida fica quanto ao assistente de rampa, iluminação lateral cornering lamp e Frenagem de Emergência (ESS) que não é bem especificado se é de série em todas as versões ou não.
O modelo é um a boa opção de crossover pois agrega toda uma história da marca em desenvolver SUVs e crossovers além de contar com tecnologias conveniente e seguras. A derrapada fica por conta da falta de controle eletrônicos de estabilidade em sua versão mais básica e a presença dos 6 Airbag apenas na versão que beira os 100 mil reais.
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