De acordo com um pedido de patente recentemente publicado, o sistema deverá utilizar um motor elétrico para acionar o eixo traseiro.
Pouco mais se sabe sobre o sistema, mas acredita-se que foi projetado para permitir a travagem regenerativa. Isso seria benéfico em híbrido plug-in e elétricos, onde a energia de regenerativa serve para alimentar a bateria.
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