terça-feira, 7 de janeiro de 2014


Audi esta semana usou a Consumer Electronics Show, em Las Vegas para revelar o design de interior do próximo 2015 Audi TT. A montadora já confirmou que vai lançar o novo , TT de terceira geração ainda este ano.

O ponto mais dramático do interior do Audi TT 2015 é que o carro não tem uma tela de multimídia central. A interface do painel velocímetro em vez exibir apenas o velocímetro, conta-giro, combustível, o de costume. Uma a tela de 12,3 polegadas passará todas as informações do multimídia e de informações do carro. Há dois modos : no clássico , mostra um velocímetro digital e conta-giros, enquanto no modo de entretenimento , esses medidores são menores que o motorista pode ver mais facilmente um mapa de navegação ou outros controles. Embora haja um grande controlador rotativo no console central , a Audi diz que as funções do MMI (nome dado ao sistema que integra o painel do motorista) podem também ser manipulados a partir dos botões no volante.

Por não ter uma tela central, pode ser mais fino e a Audi aproveitou o design mais limpo para integrar os botões de controle do ar que estão nas saídas de ar. Com pequenas telas, as saídas de ar mostram o modo ou a temperatura selecionada. Uma pequena linha de botões abaixo do trio de saídas de ar no centro da pilha controla funções secundárias, como as luzes de perigo e sensores de estacionamento.
 

"Com o novo Audi TT , o motorista será capaz de experimentar a tecnologia para uma extensão ainda maior - como seria de esperar de um carro esportivo genuíno ", disse o membro do conselho Audi Dr. Ulrich Hackenberg.
Outros detalhes para a cabine do Audi TT 2015 incluem acabamento cromado para o console central e os novos bancos desportivos com almofadas de destaque.


O Audi TT 2015 vai lançar ainda este ano sobre o mesmo chassis flexível "MQB", que foi usado para o novo Audi A3 e Volkswagen Golf / GTI .



Com base em fotografias, esperamos que o novo carro esportivo será mais longo , mais baixo e mais largo do que antes. O motor à princípio será quatro cilindros turbo produzir cerca de  385 CV.

Observando estas imagens conseguimos ver mais claramente como o carro irá ficar.

Os Faróis podem ter duas configurações, uma vês que o seu final possui uma camuflagem um pouco diferente. Pelo estilo da Audi é mais provável que os faróis estejam como a projeção da esquerda.
Na grade central eles tentaram enganar bem colocando esta fita camuflada dividindo a grade. Contudo a grade dividida foge muito dos modelos anteriores.
Já nas entradas de ar o trabalho foi bem feito pois é muito difícil de entender como ficará uma vês que a camuflagem está bem tencionada, tirando qualquer vinco.

Na traseira as lanternas mantem o estilo tradicional, contudo os LEDs tomam formato diferente. o Brake-Light estão no centro do capô. E comparado ao modelo atual, as saídas do escape estão mais próximas.

Posted on 16:43 by Pedro Rosal

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A Volkswagen está promovendo o novo modelo da marca através de sua nova página. O UP!, será oferecido com motorização 1.0 e futuramente com cilindrada superior (motor 1.6 ou um novo 1.4), e terá como foco o publico jovem.
No site podemos identificar detalhes do carro ao saturarmos a imagem podemos notar que ele é exatamente como os modelos vendidos no exterior.


Posted on 08:54 by Pedro Rosal

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BMW acaba de lançar o série 2 e Série 6 Gran Coupe com tecnologia de condução automatizada.
Estreando sob a bandeira ConnectedDrive , os carros estão equipados com um sistema de ActiveAssist que promete fazer uma "contribuição significativa para uma mobilidade sem acidentes."


De acordo com a BMW , o protótipo " utiliza a tecnologia de controle avançado para demonstrar a máxima segurança do carro. " Como a empresa explica "os sistemas de intervir atuam no processo de tomada de decisão e mudança de direção garantindo que a direção eletrônica trabalhem em perfeita harmonia com os freios e acelerador. "


Isso é um pouco vago, mas a empresa diz que o protótipo pode executar corridas de alta velocidade com " precisão excepcional " e pode fazer mudanças de faixa de evasão de obstáculos com perfeição. Se isso não é impressionante o suficiente , a BMW diz que o protótipo faz " o melhor uso do potencial de ambos os motores e chassis ."

Posted on 08:18 by Pedro Rosal

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Nós não ouvimos muito sobre o Ford Fiesta RS ultimamente, mas um novo relatório está indicando que ele ainda está sob consideração.



O Fiesta de alta performance está sendo desenvolvido junto com o Focus RS.
Apesar de estar no limbo, o carro irá, alegadamente, ter um body kit agressivo. Nós também podemos esperar uma série de ajustes de performance, incluindo uma suspensão esporte, freios maiores e um diferencial de deslizamento limitado (equipamento que evita que uma roda apoiada sobre solo escorregadio gire em falso enquanto a outra, sobre piso aderente, fica sem tração. Para isso, o sistema freia a roda mais solta e redireciona parte do torque para a roda "boa").
Tudo indica que o motor seja um 1,6-litros de quatro cilindros turbo que desenvolve cerca de 230 CV.



Se tudo garimpa para fora, o Fiesta RS poderia ser lançado em 2015 na Europa a um custou cerca de 85 mil  reais em nossa moeda. Este modelo provavelmente não vira para nosso pais.

Posted on 07:54 by Pedro Rosal

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Baseado no Clio Zen , o Clio grafite vem muito bem equipado com detalhes em cinza , vidros escurecidos e rodas de liga leve de 17 polegadas com um acabamento em efeito cinza diamante. O modelo também tem pintura preta metálica sobre os frisos laterais , retrovisores e saia traseira .

A cabine possui bancos de tecido de dois tons e detalhes em cinza no volante , alavanca de velocidades e envolvente interruptores de janela . O modelo também vem com o sistema de entretenimento R -Link e uma assinatura de três meses para os serviços prestados pelo Traffic HD e aplicativos Coyote.

Sob o capô, uma variedade de motores estão disponíveis, incluindo o TCe de 90 CV, TCe de 120 CV, dCi de 75 CV, dCi de 90 CV.


A edição especial será oferecida por um preços de 17.100 € o equivalente à R$ 55.400.

Posted on 07:34 by Pedro Rosal

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segunda-feira, 6 de janeiro de 2014


NVIDIA, Audi , GM, Honda e Hyundai se juntou à Aliança Automotiva Aberta , que trará o sistema operacional Android do Google para os sistemas de informação e entretenimento em veículos , em 2014. A coalizão vai trabalhar em conjunto para desenvolver uma plataforma comum para desenvolvimento de software que ainda permite a adaptação individual entre as marcas automotivas distintas.


Apple também tem seu grupo, o iOSitC (iOS no carro). Até agora, Ferrari , GM, Honda , Hyundai, Jaguar , Kia, Mercedes- Benz, Nissan e Volvo assinaram contrato para oferecer o sistema da Apple.

Nota-se que a Honda, GM e Hyundai  ainda não decidiram que sistema utilizar uma vez que as empresas estão integrando os dois grupos.



A Ford deve se preparar para a concorrência uma vez que a empresa americana tem parceria com a microsoft. Será a Ford o Nokia dos carros daqui alguns anos??

Posted on 15:30 by Pedro Rosal

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A  Mercedes-Benz Classe C Exclusive Line foi fotografado recentemente antes de uma estréia pública oficial programada para o final deste mês.


O veículo visto nestas fotos tiradas ao vivo em Bremen, Alemanha é mais provável ser um carro promocional, mas sem os faróis de LED. Com base na rotulação traseira, este é um modelo C220 BlueTEC equipado com um motor de 4 cilindros a diesel de 2.2 litros entrega 172 CV e incríveis 40.8 kgfm de torque.
Nesta configuração, o novo C-Class (W205) precisa de 8,1 segundo para chegar de 0 a 100 km/h e irá e terá consumo de 25 km/l.

Posted on 11:48 by Pedro Rosal

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