Após carros serem entregues depenados, Volksvagem toma atitude

Lembra do caso em que houve alteração do valor de gases emitidos pelos carros diesel da Volkswagen?
Então, nos Estados Unidos a Volkswagen o tribunal da Califórnia através de um acordo firmou que o montadora comprasse os carros envolvidos nessa fraude.

Segundo o acordo a exigência é de que os carros sejam entregues em condição de ser conduzido. Mas a bronca não para por aí, pois os proprietários resolveram "depenar" o carro tirando farol parachoques bancos, airbags, guarnição interior, iluminação exterior, eletrônicos entre outros itens que não quebrassem o acordo, afinal de contas, um carro sem todos esses acessórios mesmo assim permite ser conduzido.

Isso não é notícia nova, contudo a novidade vem agora com um aparente desfecho para tal acontecimento pois Robert Giuffra, representando a Volkswagen está procurando meios de inibir ou informar os consumidores de entregarem o modelo em estado normal. Isto se deu pois muitas consercionarias estão se recusando a aceitar o carro "depenado".

O juiz Breyer, que foi solicitado pelo advogado, provavelmente dará aos concessionários uma base mais sólida na negociação para com os proprietários que tentam transformar o carro em um "caixote" com motor.

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Motor da BMW no próximo Corolla

Conhecido e confiável, o Toyota Corolla terá surpresa boa para sua motorização na próxima geração do modelo. Não, não é o próximo que vai chegar aqui no brasil (modelo das fotos) mas sim um novo, que ainda está se estruturando para ser apresentado em até 2018.

Segundo fontes do site IndianAutosBlog, o próximo motor do Corolla será um BMW turbo de quatro cilindros, detalhes de qual motor da marca alemã será baseado e suas características não foram informados.

A nova geração do japonês contará com uma estrutura modular chamada Toyota New Global Architecture (TNGA) que já sustenta o Prius de quarta geração, e manterá aproximadamente a mesma pegada que o modelo atual (na foto).

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Nissan Versa e March mexicano obtem resultado pior que versão brasileira no Latin NCAP

No ano de 2015 a foi feito o teste de impacto (comummente chamado de crash-test) pela Latin NCAP tanto do modelo Versa e March, obtendo quatro estrelas para o ocupante adulto e duas estrela para o ocupante infantil no primeiro modelo, e uma estrela para o hatch.

A Nissan afirma que tanto a versão brasileira como mexicana dispõem de mesma qualidade e consequentemente segurança. O problema surgiu hoje, quando a avaliadora apresentou o resultado feito agora com modelos do país da América central, obtendo notas inferiores, exatamente uma estrela a menos para o ocupante adulto utilizando os mesmos métodos de avaliação.

"Esse caso mostrou um pobre controle de qualidade de produção da Nissan e uma profunda falta de conhecimento para entender e resolver esses problemas com antecipação. Levando em conta que a Nissan assinalou em 2015 que os carros mexicanos e brasileiros são os mesmos, é lógico supor que também as versões brasileiras poderiam ter caído em qualidade." Segundo a Latin NCAP 

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Arteon, substituto do Volkswagen CC

O Arteon, novo modelo da Volkswagen está em estágio final e próximo de ser oficialmente apresentado. O modelo em questão é um cupê de quatro portas e irá substituir o famoso (e amado por mim) CC, ou Passat CC, nas versões mais antigas.

Este modelo tentará adicionar à família da Volks um modelo com nome (afinal de contas o proprio CC já nus remete ao antigo Passat CC). Seu sucesso ou não poderá derivar para outras versões ou modelos, que não foram detalhadas mas que não me surpreenderia se fosse uma mudança ao estilo GTI.

O Volkswagen Arteon provavelmente será apresentado no Geneva Auto Show 2017.

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UP! GTI em 2017

Um novo membro da família GTI chegará ano que vem. O up! GTI deve lembrar o já conhecido TSI contudo alguns detalhes o diferem.

Quanto ao motor, sem surpresas pois o mesmo utilizará o 1.0 de três cilindros com turbo, contudo o mesmo ganhou 10 cavalos a mais gerando um total de 116 cavalos e 20,4 kgfm de torque. O acréscimo na potencia deste motor reflete positivamente com um 0-100 km/h de cerca de 8.8 segundos, um pouco mais esperto que o nosso nacional que faz em 9.1 segundos.

Além disso, a transmissão terá alterações para relações mais longas, uma direção mais rígida e com tecnologias herdadas do Polo (não é o nosso Polo e sim o moderno do exterior) e um redução de aproximadamente 15 mm em sua altura do solo.

Esteticamente fica pouco claro que o carro é da família GTI, pois o mesmo difere apenas pelo spoiler traseiro destoante, roda aro 17, detalhes discretos nos parachoques e a ponteira do escapamento.

O modelo não tem previsão de chegar ao Brasil, contudo são fortes as chances uma vêz que para ser produzido e mesmo apenas algumas configurações serão implementadas. Vale lembrar que o motor, ao tornar-se flex ganhará alguns cavalos, e com isso esperamos um 0-100 km/h menor, é o que esperamos.

Imagens:

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