Mini Cooper 2014

A nova geração do Cooper foi apresentada nos Salões de Los Angeles e Tóquio. O carro mantem seu estilo retrô, mas nota-se um ar de modernidade. Os faróis redondos continuam agora com iluminação em LEDs, acompanhados por uma grade frontal mais larga e esguia. A frente ficou mais pronunciada, com para-brisa nitidamente mais inclinado para garantir um ar de esportividade. Na traseira, as lanternas mantem o design e o parachoque traseiro ficou mais agressivo.

O interior foi muito bem trabalhado. pois eles mantiveram o mostrador central. contudo não é mais o velocímetro que está la e sim a central multimídia ( mudança que vaio de forma atrasada já que velocímetro central é algo ultrapassado ). O velocímetro agora é centralizado a frente do motorista com o conta giro à esquerda e informações do carro à direita, algo semelhante com modelo de motocicleta, ideia que também inspirou o modelo sonic da chevrolet e cobalt.

Serão oferecidos três opções de motores, todos com turbocompressor e com sistema start-stop.O motor 1.5 a gasolina entrega 136 CV e torque máximo de 22,3 mkgf. O Cooper a diesel tem 116 CV e 27,5 mkgf de torque máximo, enquanto o Cooper S rende 192 CV e oferece torque máximo de 28,4 mkgf. Pelo fato da empresa adotar aligas mais leves e utilizar a nova plataforma UKL1 (que será utilizada em toda gama MINI e modelos de tração dianteira da BMW) o poemos esperar sem dúvida um 0-100 de 7.5 seg para o modelo 1.5 gasolina e cerca de 6 - 6.5 seg para o 2.0.

Novas motorizações serão lançadas futuramente, tanto nas versões mais baratas (como a One) quanto nas mais esportivas, inclusive aquelas preparadas pela John Cooper Works.

As opções de transmissão são manual em todas as versões e o câmbio automático de seis velocidades que possui uma calibragem mais esportiva, com trocas de marcha mais rápidas, borboletas atrás do volante e controle de RPM nas reduções.

A extensa lista de equipamentos inclui, pela primeira vez, o Controle Variável dos Amortecedores, permitindo escolher entre um ajuste mais confortável e outro que valoriza a esportividade.

Segue um vídeo de alguns detalhes do carro.

Dirigindo o MINI COOPER S

Seu interior

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Novo Civic Si Coupe 2014

Os fãs do Civic Si podem ficar felizes pois a honda anunciou que trará para o Brasil o novo Civic Si Coupe em 2014. O novo modelo ainda não foi apresentado e aparecerá oficialmente no SEMA Show, evento que ocorre dia 05 de novembro em Las Vegas. A única imagem que a honda cedeu foi da traseira do modelo e anunciou que o novo Si terá um motor bem mais forte.

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Nova Strada 2014

A fiat traz a nova estrada, com atualizações no visual como as grades dianteiras e traseiras, soleiras, lanternas e a cereja do bolo, a terceira porta!

O modelo chegará nas versões Working (com opção de cabines curta, estendida e dupla) e motor 1.4 (86 CV a 5.750 rpm com álcool e 12,5 kgfm a 3.500 rpm), Trekking (apenas cabine dupla) e motor E-torQ 1.6 (117 CV a 5.500 rpm com álcool e 16,8 kgfm a 4.500 rpm) e Adventure (com  opção de cabines estendida e dupla) e motor E-torQ 1.8 (132 CV  a 5.250 rpm com álcool, e 18,9kgfm a 4.500 rpm). 

No quesito segurança, agora, todas as versões contam airbag e ABS de série.

O preço da strada variam de R$ 33.750 (versão Working cabine simples) até aproximadamente R$ 63.000 (versão Adventure com todos os opcionais)

A nova pick-up da fiat chega com diversos itens e opcionais, como ABS com EBD + Air Bag duplo, faróis de profundidade, gancho de carga para caçamba, Volante EAS entre outros.

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Novo Golf chega às concessionárias e conferimos o modelo!

Neste sábado a Volkswagen iniciou a venda do novo Golf e a Disnove Volkswagen da Iputinga nus deu a oportunidade de conferir e testar o modelo. Fomos atendidos pelo vendedor Eudes que nus acompanhou nos testes e tirou dúvidas sobre o modelo.

Segue abaixo algumas considerações:

Tecnologia

Sistema Start-Stop , Cambio de dupla embreagem DSG de 7 marchas e motor turbo são o diferencial deste carro. Se o condutor do veículo parar no sinal é imperceptível o momento em que o motor desliga, isto se dá graças ao ótimo isolamento acústico associado ao Sistema. O modelo testado possuía a seleção do perfil de condução, que muda o perfil do motor. É fácil de perceber a mudança quando é alterado o modo de condução. Os sensores tanto dianteiro e traseiro respondem bem e deixam uma margem de segurança muito boa.

 O freio de mão é acionado pelo botão. 

O botão auto hold te permite parar o carro com o modo D (cambio automático) e tirar o é do freio, sem que o carro se locomova, algo muito funcional.

Estas quatro lentes estão responsáveis pelo sensor de chuva e de luminosidade.

O Sistema Kessy (acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor) é opcional.

Motor

Sem dúvida é um destaque, com apenas 1400 cilindradas o modelo consegue concorrer com folga dos atuais concorrentes.

Confiram uma comparação tanto de torque quanto de potência .

                                                     Cliquem na imagem para ampliar.

É possível notar que apesar da baixa cilindrada o novo Golf garante o maior torque e em baixa (baixíssima por sinal)

Ao olhar este gráfico podemos achar que o Golf não é o carro mais rápido por conta da baixa potência, contudo graças ao alto torque e cambio eficiente faz com que o carro consiga fazer um 0-100 km/h em apenas 8.5 segundos, tonando este carro, comparado com os modelos concorrentes comparados, o mais rápido.

É impressionante acelerar este carro, mesmo com o ESP ligado o carro é bem ágil e sem dúvida impressiona o impulso dos 25,5 kgfm.

Design

No exterior o modelo segue o novo estilo volkswagen. 

O Golf com opcional de xênon e LEDs de condução diurna destaca, mas nos modelos que não possuem este diferencial, no caso do modelo de entrada, o carro fica muito parecido, ao menos em sua dianteira com o gol ou fox.
 Em sua lateral o carro apenas lembra o modelo antigo, com sua robustez e esportividade.

O retrovisor possui um detalhe muito interessante que foge um pouco do pescoço comum de retrovisores.

 Em sua traseira o carro continua transmitindo robustez e com as lanternas com iluminação em LEDs dão um destaque único ao modelo alemão.

 A roda Geneva e dover em minha opinião não combinam com o estilo robusto do carro, já a roda Madrid 17"

 No interior o que me chama a atenção são os bancos em couro muito bem feitos e os detalhes que são bem minuciosos tanto nas portas quanto no painel central.

O carro possui porta trecos bem generoso  nas quatro portas além do porta luva com bom espaço e refrigeração.

 Gostei muito do multimídia de 5.8’’, é fácil de visualizar as imagens e possuem um touch  screen deu qualidade, é por ele que é transmitido as informações do GPS e modo de condução (se possuir o opcional) , sensor de estacionamento, áudio e vídeo. O velocímetro é mais tradicional e apenas mostra informações úteis.

Os bancos como já citei são de muito bom gosto e os comandos elétricos são de fácil manuseio.

No encosto para motorista existem saídas de ar para os passageiros de trás.

 Manopla do câmbio automático

Volante com comandos multifuncionais

 Teto solar panorâmico

 Porta luvas possui refrigeração e entradas para cartão e cd

 O painel é feito de plástico macio (mesmo utilizado n new fiesta mexicano e carros da audi)

Detalhe do interior da porta

Na consersionária haviam dois modelo para pronta-entrega. Foi pedido R$ 100.439,00 pelo modelo com cor prata, pacote exclusive e teto solar e outro na cor azul com teto e pacote elegance por R$ 91389,00.

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Vídeo: Lamborghini lp570-4 bate 402 km/h e pega fogo

O que um russo faria com seu Lamborghini lp570-4? Ele deixaria o motor v 10 com apenas 2005 cavalos! Mas como nada são flores, o final é meio chato, para o dono.
Um vídeo diz mil palavras. Confiram:

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Ford anuncia 3 lançamentos para 2014

No Salão do Automóvel de Frankfurt (Alemanha) autoridades da Ford confirmou a chegada ao nosso mercado de três modelos.

Primeiramente o  já aguardado Ford ka, que chegará totalmente remodelado e terá opção de motor 1.0 e o 1.5 utilizado também no novo Fiesta básico.

A Ford trará um concorrente de peso para brigar com o SW4 e Trailbrazer. O Everest é SUV derivado da nova Ranger que virá com motor 3.0 turbo diesel de 200 cv.

 Por fim um grande Hot Hatch chegará, é o fiesta ST. Além de suspensão esportiva, acabamento interno diferenciado e parachoques exclusivos, o modelo terá motor 1.6 ecoboost de 197 cavalos com câmbio de 6 marchas. 

O modelo terá preços em torno de 60-75 mil.

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Fiat Strada 2014

Em outubro a pick-up pequena campeã de vendas chegará remodelada. Suas maiores mudanças ficam com os parachoques e lanternas traseiras além da inédita terceira porta para a cabine estendida.

Podemos esperar os motores já utilizados nos modelos atuais, 1.4 (com 86 cv utilizando etanol), 1.6 (com 117 cv utilizando etanol) e 1.8 (com 132 cv utilizando etanol).

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Novo Golf

Após muitos anos de espera, finalmente chegou! O novo Golf chegará ainda este mês às concessionarias na versão Highline. O preço do modelo básico será R$ 67.990 com cambio manual de seis marchas e R$ 74.990 para a versão com câmbio de dupla embrenharem denominado DSG de sete marchas com função tiptronic.

 

Com motor 1.4 16v Turbo que gera 140 cavalos à 4.500 rpm e 25,5 kgfm à 1.500 rpm de torque que aceleram o modelo de 0-100 em apenas 8,4s!

Seus itens de série são:

Ar-condicionado digital de duas zonas “Climatronic”

Sistema Start-Stop

7 airbags

Controle de tração “ASR”

Controle eletrônico estabilidade “ESC”

Bloqueio Eletrônico do Diferencial “EDS e XDS”

Freio dianteiro a disco ventilado e dianteiro com disco sólido

Direção Eletromecânica

Bancos dianteiros com ajuste lombar e de altura milimétrico (motorista e passageiro)

Controle eletrônico de velocidade “Piloto automático”

Display multifuncional com computador de bordo
Espelho retrovisor interno antiofuscante (eletrocrômico)

Lanterna traseira com iluminação em LED

Rádio com tela 5,8” touchscreen, sensor de aproximação, Bluetooth, entrada para SD-Card e interface para iPod

Rodas de liga leve aro 16” – “Dover” com pneus 205/55 R16
Sensores de chuva e crepuscular com função “Coming & Leaving home”

Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro “Park Pilot”
Sistema de alarme com comando remoto “Keyless”
Sistema Start-Stop
Vidros dianteiros e traseiros elétricos, com função “one touch”
Volante multifuncional com comandos do rádio, computador de bordo e controle automático de velocidade

Os opcionais são pacotes que no final ficam bem salgados, contudo oferecem itens interessantes:

W01 Pacote Elegance - Seleção de perfil de condução modo normal, eco, esporte e individual, sistema de navegação “Discover Media” com tela de 5,8″, comando de voz, sensor de aproximação e Map Care com 3 anos de atualização gratuita, sistema Kessy, rodas de liga leve de 17 polegadas - R$ 5.000

W02 Pacote Exclusive - Itens do Pacote Elegance mais faróis de xenon com LEDs de condução diurna e revestimento dos bancos em couro com aquecimento - R$ 15.000

W03 Pacote Premium - Itens do Pacote Exclusive mais bancos com ajustes elétricos e detector de fadiga “Pro Active”  - R$ 25.000

PS1 - Teto solar elétrico panorâmico - R$ 4.500

PJ6 - Rodas de liga leve 17 polegadas Geneva com pneus 225/45 R17 - R$ 950

PJ7 - Rodas de liga leve Madrid com pneus 225/45 R17 - R$ 280

PO3 - Sistema de navegação “Discover Pro” com tela de 8,0″, comando de voz, sensor de aproximação, Bluetooth, entrada para SD Card, interface para iPod e HD interno de 60 GB - R$ 6.730

PO5 - Park Assist 2.0 com câmera traseira - R$ 3.730

Pintura metálica - R$ 948

Pintura perolizada – R$ 1.422

E para os entusiastas no final do ano o modelo GTI chegará para brigar no mercado.

O GTI possui saias laterais, escape duplo, parachoques esportivos e motor 2.0 TSI que geram 220 cavalos à 4.500 rpm e 35,7 kgfm de torque à 1.500 rpm, que  leva o modelo de 0 à 100 km/h em singelos 6,5 segundos! Uma bela e grande bala em forma de carros.

O Golf GTI chegará apenas na versão automática DSG de 6 marchas custando R$ 94.990,00

 
Seus itens de série são:

7 airbags (2 frontais com desativação do lado do passageiro, 2 laterais nos bancos dianteiros, 2 de cortina e 1 de joelho para o motorista)- Freios com sistema antitravamento “ABS”
Alerta de perda de pressão dos pneus
Ar-condicionado digital de duas zonas “Climatronic”
Bancos dianteiros com ajuste lombar e de altura milimétrico (motorista e passageiro)
Bloqueio eletrônico do diferencial “EDS e XDS”

Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade
Controle de tração “ASR”
Controle eletrônico de estabilidade “ESC”
Controle eletrônico de velocidade “Piloto automático”
Descanso de braço dianteiro central com porta-objetos e regulagem longitudinal e de altura
Descanso de braço traseiro central com porta-copos e acesso ao compartimento de bagagem
Direção eletromecânica progressiva
Display multifuncional com computador de bordo “Dynamic Color”
Espelho retrovisor interno antiofuscante (eletrocrômico)
Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis, rebatíveis e com função “Tilt Down”
Faróis de neblina com iluminação em LED
Freio de estacionamento eletrônico com função “Auto Hold”
Freios com distribuição eletrônica de frenagem “EBD”
Lanterna traseita e de neblina com iluminação em LED
Pinças de freios exclusivas na cor vermelha
Porta-luvas iluminado, refrigerado e com fechadura
Rádio com tela 5,8” touchscreen, sensor de aproximação, Bluetooth, entrada para SD-Card e interface para iPod
Rodas de liga leve aro 17” – “Brooklyn” com pneus 225/45 R17
Sensores de chuva e crepuscular com função “Coming & Leaving home”
Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro “Park Pilot”
Sistema de alarme com comando remoto “Keyless”
Sistema Start-Stop
Spoiler lateral
Vidros dianteiros e traseiros elétricos, com função “one touch”
Volante multifuncional com comandos do rádio, computador de bordo, controle automático de velocidade e paddles shift Seus opcionais são:
 

W04 Pacote Exclusive - Inclui seleção do perfil de condução, sistema de navegação Discover Media com tela de 5,8 polegadas, faróis bi-xenon, sistema Kessy e revestimento interno em couro - R$ 16.000
 

W05 Pacote Premium - Itens do Pacote Exclusive mais sistema de navegação com tela de 8 polegadas, banco do motorista com ajustes elétricos, sistema de alerta de fadiga, proteção pró-ativa dos passageiros e Park Assist - R$ 31.000
 

PS1 - Teto Solar panorâmico - R$ 4.500
É importante ressaltar que alguns opcionais estão com preços adequados. O teto solar, por exemplo, custa cerca de €1.500 que seria algo em torno dos 4.500 em nossa moeda, exatamente o que será cobrados no modelo vendido aqui.
Sem dúvida a Volkswagen irá se redimir com seus admiradores que esperam a muito tempo um carros para suspirarem de desejo e irão atrair muitos outros entusiastas por velocidade.

Confiram um vídeo do Golf GTI:

 

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