A Volkswagen estava preparando-se para entrar na briga dos SUV/Crossovers compactos.
Sua apresentação no Salão de São Paulo ano passado mostrou o seu potencial, uma vez que foi o centro das atenções naquele evento.
Baseado no Polo, o carro possui dimensões um pouco maiores que o irmão, são 4,19 metros de comprimento, 1,56 m de altura e entre-eixos de 2,65 m e sua estrutura é modular nomeada de MQB-A0. Esta ampliação é perceptível dentro, tornando o carro bem mais confortável. O porta malas cabem 373 litros de bagagens. contudo existe um engate do encosto do banco traseiro que permite ampliar o bagageiro para 420 litros.
Designe
A marca alemão acredito que acetou em cheio com esta pegada mais linear no estilo do carro, combinando quase que perfeitamente com a proposta do carro. O carro é robusto, da pra perceber a força que ele transmite, até mesmo o próprio irmão Polo e Virtus transmitem isso, contudo este irmão intimida mais por ser mais alto. Na frente temos a robustez, faróis full LED belíssimos, grande grade com detalhes saltando em cor prata, grandes luzes auxiliares adornadas em parte do parachoqe fosco, uma vez que a proposta do carro é de ser usado tanto na cidade quanto fora da estrada.
Por traz a Volkswagen saiu de sua zona de conforto ao colocar uma faixa que interliga as duas lanternas dando para o carro um ar sofisticado, me lembrando carros como o Lincon MKX. O desenho nas lanternas é uma característica que faz a marca se destacar. O destaque negativo fica apenas por conta dos detalhes cromados que, na primeira vista é confundido pelo escape, mas não se engane, ele é só estético pois o escape é único e fica no lado do motorista, inclusive este detalhe não está presente em outros mercados como o T-Cross alemão.
O adesivo indicando que o modelo possui a tecnologia da Beats é um charme e fica na coluna B.
Em sua lateral, o é bem feito e bonito, contudo tem um ar genérico podendo, em uma vista obstruída como da imagem acima ser confundido por um Ecosport ou outro modelo Cross.
Entrando no carro podemos ver portas bem desenhadas, ergonômicas, acabamento justo e boa pegada com destaque para as portas da frente que possuem dois tons e detalhe na maçaneta.
O modelo visto possui couro em duas cores muito prazeroso de se ver e textura interessante.
Além dos detalhes já vistos no Polo, que este modelo pega quase tudo do carro menor, os destaques ficam pelo teto solar panorâmico e 2 duas entradas Usb abaixo da saída de ar dos passageiros.
O carro por dentro não tem muito o que de discutir, é um conjunto bem feito.
O modelo visto em questão é um 200 TSI Confortline.
Versões/Opcionais/Preços
Não existem necessariamente novidades neste quesito, só mais do que já conhecemos, sendo os destaques de cada versão:
VW T-Cross 200 TSI MT 2019 (R$ 84.990,00)
1.0 TSI flex de três cilindros (128 cv com etanol, a 5.500 rpm);
Seis airbags;
Controle eletrônico de estabilidade e tração;
Assistente de partida em rampas;
Bloqueio eletrônico do diferencial;
Luzes diurnas e lanternas traseiras em LED;
Sistema Isofix;
Faróis de neblina com função “cornering light”;
Entre outros itens mais simples atualmente como trava, ar e direção elétrica por exemplo.
Opcionais:
Pacote Interactive I (R$ 1.720,00) - Central multimídia com tela de 6,5 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e alto-falantes (4 dianteiros e 2 traseiros)s.
VW T-Cross 200 TSI AT 2019 (R$ 94.490,00)
Câmbio automático;
Piloto automático;
Multimídia touchscreen de 6,5 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay.
Opcionais:
Pacote Interactive II (R$ 1.590,00) - (câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e retrovisores externos rebatíveis eletricamente).
VW T-Cross Comfortline 200 TSI AT 2019 (R$ 99.990,00)
Ar-condicionado digital;
Sensor de estacionamento dianteiro;
Volante revestido em couro com paddle shifts;
Monitoramento da pressão dos pneus;
Porta-malas com sistema para ajuste de espaço;
Frenagem automática pós-colisão;
Câmera de ré;
Rodas de liga-leve de 17 polegadas.
Opcionais:
Pacote Sky View II (R$ 4.800,00) - (teto solar panorâmico, sensores de luz e chuva e retrovisor interno eletrocrômico);
Pacote Exclusive e Interactive (R$ 3.950,00) - (Keyless, sistema start/stop, retrovisores externos rebatíveis eletricamente, central multimídia Discover Media com tela de oito polegadas, GPS e entrada USB extra e seletor de modos de condução);
Pacote Premium (R$ 5.050,00) - (faróis full LED, assistente de estacionamento Park Assist 3.0, detalhes internos em cor bronze, bancos em couro com detalhes marrom e sistema de som Beats com subwoofer);
Pacote Design view (R$ 1.950,00) - (bancos em couro com detalhes marrom e apliques na cor bronze no painel).
VW T-Cross Highline 250 TSI AT 2019 (R$ 109.990,00)
1.4 TSI flex de quatro cilindros (
150 cavalos de potência com gasolina ou etanol, a 4.500 rpm);
Retrovisor interno eletrocrômico;
Iluminação ambiente em LED;
Bancos em couro;
Retrovisores externos rebatíveis eletricamente
Keyless (chave presencial e botão de ligar o carro)
Siatema start/stop;
Detector de fadiga do motorista;
Sensor de chuva.
Opcionais
Pacote Sky View II (R$ 4.800,00) - (teto solar panorâmico elétrico);
Pacote Innovation (R$ 4.000,00) - seletor de modos de condução, painel Active Info Display digital, entrada USB extra e central multimídia Discover Media com tela de oito polegadas e GPS);
Pacote Tech & Beats (R$ 6.050,00) - (faróis full LED, Park Assist 3.0 e som Beats com subwoofer).
VW T-Cross Highline First Edition 250 TSI 2019 (Versão limitada à 100 unidades)
Rodas aro 17 diamantadas;
Painel de instrumentos Active Info Display digital
Central multimídia Discover Media com tela de oito polegadas e GPS;
Sistema de som premium Beats;
Detalhes externos na cor preto brilhante
Seletor de modos de condução.
Opcionais
Pacote Tech for First Edition (faróis full LED e Park Assist 3.0);
Pacote Sky View II (teto solar panorâmico elétrico).
O valor das cores vão até R$ 1.890,00, para cor perolizada, R$ 1.400,00 para cor metálica, especial por R$ 490,00
O T-Cross sem dúvida é um grande rival para modelos como o Creta, Captur entre outros pois ele entrega bastante tecnologia e segurança, algo que já é visto no irmão Polo com a adição do espaço interno que é perceptível além da posição de direção mais alta.. O modelo é é fabricado em São José dos Pinhais (PR) e é global, ou seja, será oferecido em diversos mercados o que permite uma variedade de equipamentos e disponibilidade inclusive,permitindo para os adoradores de customizações, um prato cheio.
Imagens:
