RS é o novo hiperesportivo da Ultima Sports

Ultima Sports é uma empresa especializada em fazer super esportivos exclusivos a mais de 35 anos. Desta vez foi apresentado seu novo carro-chefe o Ultima RS. Refinado, o carro tem a proposta de ser esportivo, contudo com o apelo de que ele pode ser conduzido no dia-a-dia. Alguns dos itens adicionados para "civilizar" o carro foram o bagageiro, câmera retrovisora ​​e sensores de estacionamento.

O corpo do carro é esbelto e segundo a empresa foi utilizado de forma "excessiva" a fibra de carbono para sua estrutura que pesa apenas 930 kg. Em se tratando de motores, o RS varia desde o V3 LS3 de 6,2 litros da Chevrolet e até um V-6 supercharged de 6,2 litros da do Corvette ZR1 que rende até 1.200 cv. Com essa potencia e junto a uma transmissão manual de 6 velocidades, originado da Porsche, o RS atingirá 100 km/h em 2,3 segundos e tem máxima de 250 km/h, afirma Ultima.

O carro também possui rodas de liga de 19 polegadas forjadas da Ultima, freios AP Racing e suspensão de fúrcula de duplo comprimento desigual com amortecedores ajustáveis.

No interior, o Ultima é bastante simples, se comparado com seus adversários da Ferrari ou Lamborghini, o uso de couro e alcantara, painel de instrumentos digital, sistema multimidea da Alpine.

Imagens:

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O pardal agora vai fiscalizar som alto

A Grã-Bretanha está preparando um equipamento de fiscalização bem interessante. A tecnologia em questão são câmeras equipadas com detectores de ruído, a fim de coibir quem não respeita os limites de ruído emitidos.

A notícia vem depois que o Departamento de Transporte anunciar que tentaria combater a poluição sonora que "torna a vida das pessoas em comunidades em toda a Grã-Bretanha uma miséria absoluta". O teste segue em diversos locais durante os próximos sete meses. Este equipamento pode ser facilmente adaptado as câmeras de fiscalização dele, o que facilita bastante a logística.

Por lá, o atual limite legal de ruído para a homologação de veículos é de 74 decibéis, e é ilegal modificar o sistema de escape de um carro para torná-lo mais barulhento do que o nível em que ele foi aprovado.

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Engenheiro de testes Norman Dewis morre hoje

Morreu hoje Norman Dewis, piloto de testes da Jaguar.

Norman nasceu em 1920 e sua carreira se iniciou  na Armstrong-Siddeley, onde sua carreira de piloto de testes começou. Na Jaguar, foi o principal piloto de testes entre 1952 e 1985.

Seu primeiro trabalho na marca do felino foi avaliar se os freios a disco, que já eram utilizados em aeronaves, poderiam ser adaptados para se adequar a um carro.
Em 1965 foi forçado a se aposentar contudo voltou como embaixador da Jaguar por mais 30 anos.

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Novidades Fiat Toro 2020

A Fiat anunciou novidades para a Toro 2020. Agora o carro da montadora italiana agora possui câmbio manual de 5 marchas com o motor 1.8 flex e uma opção turbodiesel mais barata, com câmbio automático de 9 marchas e tração 4x4. A versão Endurance, foco das mudanças, também ganhou alterações no multimídia que agora é de 7" como opcional na versão de entrada, a Endurance, e de série nas outras versões.

Felizmente, seguindo contra a maré a Fiat adicionou novas cores á sua gama: Prata Billet, Marrom Deep e Azul Jazz. Um novo pacote também foi introduzido, o S-Design traz detafles pretos e ou escurecidos no interior, logos da marca santantonio e estribos laterais.
O Fiat Toro parte de R$ 92.990 para a versão Endurance 1.8 Flex MT 5 marchas e R$ 159.990 para a versão Ranch que possui motor diesel 2.0 automático de 9 marchas e 4x4.

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Novo motor 2.0 turbo da Mercedes-AMG

A Mercedes-AMG apresentou seu novomotor turbo de 2.0 litros que irá equipart  sua próxima rodada de modelos compactos de alto desempenho.

O "coração" em questão é um quatro cilindros é chamado de M139, fabricado em Affalterbach, na Alemanha. Futuramente disponivel no A-Class, GLA, o GLB. Capaz de gerar 382 cavalos a 6.500 rpm e 48.94 kgfm de torque em sua configuração normal, a empresa tém isponiaa uma vrsão com 416 cavalos e 51 kgfm de torque. Para gerar tanta potencia à 416 cv foi nescessário um sofisticado sistema de refrigeração com um radiador principal na frente, um segundo radiador menor em um dos arcos das rodas dianteiras e uma bomba de água elétrica.

A grande promessa da AMG é de que o motor terá comportamento igual ao de um motor aspirado, ou seja, resposta imediata. O turbocompressor fornece até 2,1 bar de impulsão e gira até 169.000 rpm. Cárter em de alumínio, para economizar peso e sistemas de admissão e escape mais direto são outros diferenciais do motor.

Esperamos ver o primeiro modelo AMG com o motor M139 durante o Salão do Automóvel de Frankfurt em 2019. Provavelmente será o hatchback de Classe A vendido na Europa, embora possamos ver o sedan Classe A disponível nos EUA ou o CLA.

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Não teremos um Z4 coupé

Com o lançamento do Z4 conversível, todos estavam no aguardo da versão coupé. Contudo a BMW jogou um balde de agua fria ao afirmar que não veremos o modelo com teto rígido retrátil. Segundo a empresa, o modelo tinha potencial de canibalizar as vendas do M4 e M2, o que fez a empresa tomar esta decisão.

Sem dúvida é uma pena pois o Z4 possuia uma versatilidade que por exemplo o Audi TT nunca têve.

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BMW abre fábrica no Mexico

A mais nova fábrica da BMW, no México, mais especificamente em San Luis Potosi, iniciou suas atividades. O gasto da empresa foi de cerca de 1 bilhão de dólares e sua principal função é de montar o série 3. A planta tem uma capacidade anual de 175.000 unidades.

"A nova fábrica em San Luis Potosi é um importante pilar da estratégia de produção global do BMW Group", disse Oliver Zipse, membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável pela produção. "Nosso objetivo é alcançar um equilíbrio em nossa produção e vendas nas diferentes regiões do mundo. Queremos fortalecer nossa presença em mercados importantes e em crescimento. A planta San Luis Potosi aumentará significativamente nossa flexibilidade de produção regional nas Américas. A partir daqui, estamos entregando o nosso BMW Série 3 Sedan produzido localmente para clientes em todo o mundo.”

Infelizmente para a BMW, o momento da abertura da fábrica não é tão interessante por conta das posições tomadas pelo presidente Trump que ameaçou impor uma tarifa de 5% sobre todos os bens importados do México se o país não tomar medidas para controlar melhor a migração ilegal.

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ID.3 o Up! elétrico

A Volkswagen  revelou uma série de novos detalhes sobre o ID.3. ID será como o I é para a BMW, ou seja, todos os modelos da marca do Fusca terão está sigla quando forem movidos a eletricidade.
O modelo ID.3 Plus tem autonomia de 403 km.
No exterior o Up! elétrico etá apenas iluminação em LED, teto com cor diferente do resto do carro e aerofólios que lembram o Fiesta ST que serve para reduzir o arrasto e ajudar o Volkswagen ID.3 a cortar o ar com mais facilidade, economizando energia.  Com a grade preenchida pois não há motor para esfriar tornando ele mais aerodinâmico. Um emblema enorme da VW além de muito detalhes cromado entre os faróis de LED. O motor ficará na parte de trás. O ID.3 será relativamente alto, resultado das baterias volumosas colocadas embaixo do piso do carro.

Já no interior sistema de entretenimento terá função de controles por voz, e esperamos um painel de instrumentos digital. A Volkswagen afirmou que a Volkswagen ID3 oferecerá "níveis Passat de espaço" em um carro que é um pouco menor que um Golf. Parece bom, e impossível ao mesmo tempo! Essa linha de teto alta deve significar que até mesmo adultos altos terão bastante espaço e a ID.3 terá um piso completamente plano que provavelmente significará que seu quinto passageiro tem tanto espaço para os pés quanto todos os outros nas costas. Até mesmo a entrada deve ser facilitada pela alta altura do carro. Um lugar onde a ID.3

O Volkswagen ID.3 2020 será oferecido com três capacidades de bateria de 48kWh, 55kWh ou 62kWh - dando ao carro um alcance entre 321 e 563 km. As versões de 55kWh e 62kWh terão aceleração comparável a um rápido Volkswagen Golf GTI. Dependendo de qual carregador você usar poderá carregar sua bateria de zero a 80 por cento em apenas 35 minutos.

A Volkswagen confirmou que os primeiros Volkswagen ID.3 da 2020 chegarão a clientes em toda a Europa em meados do próximo ano.

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Vídeo: O maior drag race! (2)

Sempre é bom ver grandes carros se digladiando na pista pela conquista de ser o mais rápido.

Confiram o video:

World's Greatest Drag Race 7!

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Flagra novo hibrido superesportivo da AMG GT 73

Fonte: Autocar

Os híbridos de fato são uma tendencia, inclusive nos carros mais potentes. Agora é a vez do GT ganhar sua versão e foi flagrado exatamente sua versão hibrida. Chamado de GT 73 4Matic, o modelo é basicamente igual ao irmão GT 4, com cerca de 800 cv garados por um V8 a gasolina de 4,0 litros da AMG junto a um motor elétrico no eixo dianteiro, dando um total segundo a fabricante de cerca de 815 cv. Sabemos que o modelo será de fato poderoso pois a sigla 73 sempre é dada para estes tipos de carro.

                                                                       Fonte: Autocar

O modelo é bem parecido com seu irmão menos futurista, ou menos atual, mas ao olharmos abaixo do capô vemos um motor elétrico.

                                                                          Fonte: Autocar

Seu desempenho foi uma questão levantada pois o mesmo ganhou peso se comparado ao irmão, mas como sabemos do bom desempenho do motor elétrico este hibrido deve passar as barreiras dos três segundos no 0-100 km/h.

                                                                           Fonte: Autocar

Outro diferencial é que o motor elétrico será capaz de mover o carro sem a necessidade do a combustão, o que gera uma versatilidade visto que ele tem uma autonomia de 50 km, algo bem interessante para quem for andar no dia-a-dia. O modelo alemão deve vir para brigar com o Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, apesar deste ter menos cavalos.

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Elétricos e os cabos pra carregar

Um dos grandes problemas dos carros elétricos é onde carrega-los e com o que carrega-los, algo que deve se assemelhar com os dispositivos eletrônicos, como Smartphone.

A falta de carregadores públicos para VEs (veículos elétrico) leva os uma grande parcela dos proprietários à utilizar cabos de extensão, arriscando a segurança. A organização de proteção ao consumidor Electrical Safety First analisou 1.500 proprietários de VEs, em Cerca de 75% dos proprietários de carros híbridos, elétricos e plug-in admitiram usar cabos de extensão inadequados para carregar seus carros em casa pela falta de infra-estrutura de recarga pública.

Estes cabos de extensão devem ser mais bem analisados uma vez que aumentam o risco de eletrocussão ou um incêndio elétrico. Algo bem semelhante acontece hoje em dia com o carregamento inadequado de smartphone e que já causam danos matérias e até pior.

Esta questão vem à tona uma vez que muito provavelmente iremos enfrentar problemas como estas em nosso pais. Contudo esperamos que até lá o caminho para um processo de criação de estações de abastecimento elétrico residencial esteja mais sedimentado e estruturado para carregarmos o carro não só em postos como em nossas casas.

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Video: Teaser do Lotus Type 130

O Hypercarro totalmente elétrico da Lotus, o Type 130 será revelado em um evento exclusivo no centro de Londres em 16 de julho. Este modelo tem grande peso para a marca uma vez que é a representação do recomeço pois a mais de uma década que não era apresentado um carro novo da mesma. Além disso, expressa claramente a preocupação de sua dona, a chinesa Geely em crescer sua gama de produtos e fortalecer a marca.

A empresa com sede em Norfolk confirmou que o Type 130 recebeu várias centenas de "manifestações de interesse" de clientes potenciais após o anúncio do projeto no Shanghai Motor Show no início do ano. A produção será estritamente limitada a 130 unidades, todas as quais serão montadas na sede da marca em Hethel, Norfolk.

Para marcar este último anúncio, a Lotus lançou um vídeo teaser sombrio detalhando a tampa da porta de carregamento operada eletricamente do Tipo 130. Além de uma imagem teaser de perfil lateral fortemente disfarçada de Xangai, pouco mais foi revelado sobre o estilo do carro.

O concebimento deste carro se dá pela parceria da Lotus com a Williams que permite à marca britânica acesso aos seus próprios sistemas de baterias e motores elétricos. Espera-se que a potencia do Lotus seja de 1.000 cv.

Confira:

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Ford vs Ferrari estréia ainda este ano

Ai estão as primeiras fotos do que será o filme de "Ford vs Ferrari".

A 20th Century Fox também anunciou que o primeiro trailer do filme vai estrear na noite de domingo durante o segundo jogo das finais da NBA.

A história se passa durante a corrida "24 Horas de Le Mans" na França em 1966. Damon estrela como o designer de carros americano Carroll Shelby, que é encarregado pelo próprio Henry Ford para construir um carro revolucionário que poderia derrotar a Ferrari na famosa corrida. Bale interpreta o destemido piloto britânico Ken Miles, que está atrás do volante do novo carro.

Dirigido por diretor de "Walk the Line", James Mangold, estrelado por Matt Damon e Christian Bale e deve estrear em 15 de novembro deste ano.

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Lexus RX350 e RX450h atualizados

O 2020 Lexus RX350 e RX450h fez sua estréia ontem. Atualizado, o crossover de luxo recebe uma série de atualizações, com as mudanças focadas principalmente em estilo, tecnologia e segurança. O 2020 RX está pronto para ser vendido nos EUA no final de agosto de 2019.

O modelo atualizado não parece tão diferente do modelo 2019, especialmente do perfil. Dito isto, os pára-choques dianteiro e traseiro foram suavizados, seguindo as sugestões do simpático cupê LC e do LS sedan. Há um vinco acentuado em direção à parte inferior do RX que atravessa a grade, o painel do balancim e o para-choque traseiro. A grade em si recebe um novo padrão de malha. O interior é praticamente inalterado, com mudanças principalmente focadas em conforto ao invés de design. Modelos de três fileiras agora têm mais ajustes na fileira de trás, e a segunda fileira recebe as cadeiras do capitão acima mencionadas.

O sistema de entretenimento recebe uma atualização também com tela sensível ao toque e compatível com Apple CarPlay e  Android Auto.

Suspensão e  estrutura revisada, um sistema de segurança que auxilia o controle de estabilidade, Lexus Safety System + (conjunto de segurança que inclui recursos como aviso de pré-colisão, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de controle de faixas e reconhecimento de sinais de trânsito), novos faróis full LED 

São disponiveis dois tipos de motores, um V6 de 3,5 litros e 295 cavalos no RX350 e um V6 de 3,5 litros emparelhado com dois motores elétricos, produzindo uma potência combinada de 308 cavalos no híbrido RX450h.

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Ferrari SF90 Stradale o híbrido de 1000 cavalos

A Ferrari SF90 Stradale revelou o modelo mais poderoso da Ferrari, com 1000 cavalos, motor turbo V8 e ainda é hibrido.

Todo o poder é gerado pelo motor V8 com  779 cavalos e 81,57 kgfm associado a um motor eleétrico de 221 cv. Com transmissão de dupla embreagem de oito marchas que é uma evolução da transmissão equipada no 488.  A surpresa vem pois o motor a combustão não tem ré, essa marcha é acionada pelo motor elétrico.

No total, o SF90 pesa 1570 kg  e esse conjunto permite um 0-100 km/h em 2,5 segundos.

Apesar de ser um hibrido, sua autonomia é apenas de 25 km. Mas não chega a ser um problema uma vez que a proposta do carro não é economia, o motor elétrico tem função de dar mais torque em momentos específicos ( e já sabemos que motor elétrico tem resposta muito superior à de combustão) e acionar a ré.

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Atualização BMW X1

O X1 entra para a ampliação da grade renal.
A segunda geração do X1 está chegando mas enquanto não chega o modelo alemão ganha um retoque para se aproximar do design atual da marca. O crossover chegará ainda este ano.

Em resumo, o modelo ganhou uma nova grade, maior além de um novo farol, lanterna e para-choque dianteiro e traseiro novos, o famoso face-lift.

No interior instalou um seletor eletrônico de marchas, multimídia de 8,8 polegadas disponível. Estranhamente o modelo só possui compatibilidade com Apple CarPlay apenas.

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Camera ao inés de retrovisor!

Muito já foi visto a respeito de câmeras substituindo o retrovisor, a Lexus foi pioneira, a Audi se prepara e é a vez da Honda à disponibilizar essa tecnologia em seu próximo carro de produção, elétrico, inclusive.

A tecnologia utiliza a câmera ao invés de retrovisor, a imagem é projetada em duas telas de seis polegadas cada.

Entre os benefícios de usar as câmeras estão na redução de 90% do arrasto aerodinâmico, o que proporciona uma melhoria de até 3,8%, diminui a largura total, opção de seleção de visão como ampla e normal e orientações quando se engata a ré.

Por enquanto, a Europa está trabalhando para regulamentar esta tecnologia, enquanto nos EUA não há previsão e neste contexto só iremos pensar no Brasil quando o pais de Trump regularizar por lá.

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Flagra: MINI elétrico

A moda dos veículos eletrificados ou EV (Electric Vehicle) está só crescendo e é a vez da MINI que se aproxima cada vez mais de introduzir o seu modelo conforme flagrante do modelo.

Esta será a primeira vez realmente que a MINI irá disponibilizar um carro elétrico. Anteriormente  foi feito um modelo eletrico da marca apenas em 2009 e foram feitos 450 modelos apenas desta vez será o primeiro de produção em massa.

Mesmo elétrico o carro terá nomenclatura S E ou seja, será um modelo com pegada esportiva, não tanto quanto uma versão turbo, mas uma experiencia agil se comparado a outros modelos elétricos. Com mecânica do BMW i3 (tração dianteira inclusive), uma bateria de 34 kWh e autonomia semelhante ao do BMW, 177-185 milhas.

Exteriormente, o EV é bastante parecido com o modelo comum com exceção das grades frontais.

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