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segunda-feira, 9 de agosto de 2021

No último domingo de dia dos pais, dois modelos do Commander, novo modelo da Jeep, foi flagrado rodando na região metropolitana do Recife.

Produzido na fábrica de Goiana (Pernambuco) e previsto para este ano ainda, o modelo da marca americana será uma versão ampliada do já conhecido e admirado Compass, inclusive, compartilhando a mesma plataforma. Esse ampliação se deve à nova fileira de bancos, portando assim, até 7 pessoas no veículo.

Como é perceptível pelas fotos, o modelo será bastante semelhante ao Compass, contudo há especulações de que ele terá acabamento diferenciado, como por exemplo no farol, que tem o mesmo formato e tamanho do Compass, contudo será em full LED e terá adorno cromado. Essa regra também vale para as grades, que serão mais sofisticadas e o conjunto de iluminação diurna estará tanto no farol quanto acima da luz de milha, em comparação ao modelo menor, a luz diurna fica apenas no conjunto do farol . 

O interior também será pouco diferente do modelo menor, mas terá acabamento melhorado, condizente com a proposta do carro. Essa regra também se aplica aos itens de série.

A grande diferença do Commander, além dos itens de luxo, mas em se tratando de identidade do modelo, será na traseira, onde terá grandes luzes de LED. Nas imagens elas estão sendo cobertas, contudo podemos perceber que a iluminação será prolongada em direção ao centro o logo do modelo, que ficará centralizado na traseira.

No motor é esperado o motor 2.0 turbodiesel ou 1.3 turboflex. Há expeculações de que seja lançado primeiro o motor 1.3 turboflex de 185 cv e 27,5 kgfm de torque e só depois, o motor diesel, que terá sua potência elevada à 200 cv.

A transmissão do motor movida à gasolina será automática de 6 marchas e tração dianteira, já no diesel, manterá o câmbio automático de 9 marchas e com tração 4x4.

Em resumo, o modelo será a opção de quem tem interesse no Compass e procura mais espaço interno além de um pouco mais de luxo.

Mais imagens:




Posted on 09:59 by Pedro Rosal

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sexta-feira, 7 de junho de 2019


A Mercedes-AMG apresentou seu novomotor turbo de 2.0 litros que irá equipart  sua próxima rodada de modelos compactos de alto desempenho.

O "coração" em questão é um quatro cilindros é chamado de M139, fabricado em Affalterbach, na Alemanha. Futuramente disponivel no A-Class, GLA, o GLB. Capaz de gerar 382 cavalos a 6.500 rpm e 48.94 kgfm de torque em sua configuração normal, a empresa tém isponiaa uma vrsão com 416 cavalos e 51 kgfm de torque. Para gerar tanta potencia à 416 cv foi nescessário um sofisticado sistema de refrigeração com um radiador principal na frente, um segundo radiador menor em um dos arcos das rodas dianteiras e uma bomba de água elétrica.

A grande promessa da AMG é de que o motor terá comportamento igual ao de um motor aspirado, ou seja, resposta imediata. O turbocompressor fornece até 2,1 bar de impulsão e gira até 169.000 rpm. Cárter em de alumínio, para economizar peso e sistemas de admissão e escape mais direto são outros diferenciais do motor.

Esperamos ver o primeiro modelo AMG com o motor M139 durante o Salão do Automóvel de Frankfurt em 2019. Provavelmente será o hatchback de Classe A vendido na Europa, embora possamos ver o sedan Classe A disponível nos EUA ou o CLA.

Posted on 07:30 by Pedro Rosal

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sexta-feira, 24 de maio de 2019


A Renault Brasil prepara a chegada de mais um novo modelo à gama da marca. O Renault Arkana 2020 foi apresentado na Rússia e se mostra bastante atrativo, não só com seu designe de SUV-cupê, como também pelo acabamento interno. Tudo indica que o modelo chegara em nosso mercado entre 2020 e 2021 e sera fabricado em nosso pais.


Segundo a empresa, o Fluence saiu de linha pois pesquisas apontaram a falta de interesse do publico nessa categoria de sedãs , o que condicionou o surgimento deste SUV "refinado" para substitui-lo. O carro é um pouco maior que o irmão Captor, medindo 4,545 metros de comprimento, 1,820 m de largura, 1,565 m de altura e 2,721 m de entre-eixos. Em resumo, são 22 cm mais de comprimento e 5 cm a mais de entre-eixos. A proposta ainda segue com a estratégia de ser acessível, sendo um dos primeiras modelos SUV-cupê de baixo custo, visto que esta categoria só é encontrada em modelos como BMW e Mercedes-Benz.


Por dentro o interior lembra o padrão da Renault mas e notável o estilo mais sofisticado, se comparado com os modelos por aqui comercializados. Os detalhes ficam por conta do volante muito mais estiloso e moderno frente aos modelos atuais da Renault Brasil, saídas de ar com detalhes em cromado alem de uma faixa em piano black e multimídia de 8” que esta levemente inclinado para a posição do motorista, iluminação ambiente com 8 opções de cores alem de botoes semelhantes a acionadores de equipamentos de avião. Os bancos, que apresentam aquecimento junto também do volante, aparentam ser bem confortareis e devem abraçar bem em quem ali senta. iluminação ambiente com 8 opções de cor. O porta-malas tem capacidade para 508 litros, crescendo para 1.333 litros com os bancos traseiros rebatidos.


Em todas as versões, que inclui versoes 4x2 e 4x4, o Renault Arkana será vendido com chave presencial, mantendo o formato de chave usado em outros carros da empresa, mas agora com acabamento estilizado. Terá função também para acionar o motor pela chave a uma distância de até 200 metros.


Haverá duas motorizações, uma turbo 1.3 TCe turbo de 150 cv e torque de 25,5 kgfm a partir de 1.700 rpm feito em parceria com a Mercedes-Benz (este motor equipa o novo Classe A) com cambio CVT X-Tronic e um aspirado 1.6 de 114 cv a gasolina, combinado ao câmbio manual de 5 marchas.
Segundo a fabricante, o motor turbo entrega um consumo de 14,2 km/litro e tem autonomia de 700 km. No quesito segurança, o Arkana é competente graças à aplicação de aços estampados a quente em parte da carroceria contudo resultados de testes não foram ainda publicados abertamente.

Por la, o modelo custará 1.419.990 rúpias (cerca de R$ 89 mil), enquanto a versão com tração integral sairá por 1.499.990 rúpias (R$ 94 mil).

Imagens:





 



Posted on 11:30 by Pedro Rosal

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quinta-feira, 30 de março de 2017


Sim, o ESP é o controle de estabilidade, e sim é aquele item que só esta nas versões mais caras e com preços absurdos, com exceção de alguns carros. Ele até um dia desses era, por exemplo, incluso apenas nas versões top do Civic ( modelo EXS ou EXL) e Corolla Altis. O controle de estabilidade tem a função de regular, em caso de detecção de perda de controle, o acelerador e freios a fim de sua segurança.
ESP funcionando.

A denuncia foi feita por Alejandro Furas, diretor técnico da Latin NCAP. Segundo ele, um carro com ABS, item obrigatório atualmente, já possui o necessário para funcionar o controle de estabilidade e o custo extra para podar o sistema seria de 60 dólares, cerca de R$ 200 reais.

ESP, item obrigatório na Europa desde 2011.

Um ponto a ser abordado é que este custo são para carro que em sua concepção já havia o item e o mesmo foi desenvolvido para funcionar no carro. Por outro lado modelos que nunca tiveram tal itens fatalmente custarão mais caro para possuir este equipamento pois o desenvolvimento para um carro já fabricado, trazer uma nova tecnologia é mais oneroso.

Muitas montadoras estão incluindo estes itens de série, como o novo Corolla, Civic e Sentra, mas alguns ainda devem tal item e ou cobram muito caro por ele.

#Testcarros
#TestCarros
#Blogtestcarros

Posted on 17:28 by Pedro Rosal

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quinta-feira, 6 de fevereiro de 2014


O novo SUV da chevrolet foi apresentado hoje na Auto Deli Expo. O carro segue a ideia de carro compacto com muito espaço, o teto reto e alto mostra a preocupação dos engenheiros com o espaço interno. O carro lembra muito o conhecodo Kia Soul mas ele se o koreano tinha era muito geométrico e cheio de retas, o americano mostra todas as suas curvas.


O conceito Adra é bem moderno. Detalhes do carro como farol e farol de milha, apesar de bonitos não dever permanecer em um futuro modelo de produção. O interior mostra que a Chevy aprendeu com a Ford e criou um painel central que lembra muito o Fiesta e Ecosport.


Não há previsão de chegada do modelo em nosso país, mas se acoplado a um motor 1.6 ou acima irá sem dívida ganha uma boa fatia do mercado de compactos e SUV.

Posted on 13:27 by Pedro Rosal

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