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quarta-feira, 5 de junho de 2019


A Mercedes revelou mais uma integrante de sua gama esportiva, AMG, o CLA35 Shooting Brake. O carro, que segue a nova identidade visual, por sinal muito bem acertada segue a tradição de modelos wagon esportivo, não muito apreciado por aqui.


O motor da perua é um 2,0 litros turbo capaz de gerar 302 cv e 40.78 kgfm de torque, tudo isso junto a um câmbio automático de dupla embreagem de sete marchas e um sistema de tração nas quatro rodas, chamado de 4Matic que tem uma separação de torque variável de até 50 / 50 frente para trás.  A Mercedes diz que o  carro vai do 0 à 100 km/h em 4,9 segundos, números do iguais ao do CLA35 regular. Um diferenciaç fica por conta dos freios maiores, uma configuração de suspensão modificada e um novo ajuste de direção permitirá uma maior exportividade apesar do mesmo desempenho.

O exterior é basicamente uma evolução do modelo antecessor, aliado a nova identidade, mas as grandes mudanças ficam pelo seu interior. Dentro do AMG CLA35 vemos logo dois ecrãs à frente do condutor, um design de painel funky atrelado a um novo sistema de multimídia MBUX. Volante esportivo, um console central exclusivo com controles adicionais, um visor específico do modelo para as telas, novas opções de acabamento e cor são o diferencial do modelo apimentado para co simples CLA.

Imagens:




Posted on 09:43 by Pedro Rosal

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domingo, 2 de junho de 2019

Fonte: Autocar

Os híbridos de fato são uma tendencia, inclusive nos carros mais potentes. Agora é a vez do GT ganhar sua versão e foi flagrado exatamente sua versão hibrida. Chamado de GT 73 4Matic, o modelo é basicamente igual ao irmão GT 4, com cerca de 800 cv garados por um V8 a gasolina de 4,0 litros da AMG junto a um motor elétrico no eixo dianteiro, dando um total segundo a fabricante de cerca de 815 cv. Sabemos que o modelo será de fato poderoso pois a sigla 73 sempre é dada para estes tipos de carro.

                                                                       Fonte: Autocar

O modelo é bem parecido com seu irmão menos futurista, ou menos atual, mas ao olharmos abaixo do capô vemos um motor elétrico.

                                                                          Fonte: Autocar

Seu desempenho foi uma questão levantada pois o mesmo ganhou peso se comparado ao irmão, mas como sabemos do bom desempenho do motor elétrico este hibrido deve passar as barreiras dos três segundos no 0-100 km/h.

                                                                           Fonte: Autocar

Outro diferencial é que o motor elétrico será capaz de mover o carro sem a necessidade do a combustão, o que gera uma versatilidade visto que ele tem uma autonomia de 50 km, algo bem interessante para quem for andar no dia-a-dia. O modelo alemão deve vir para brigar com o Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, apesar deste ter menos cavalos.

Posted on 07:59 by Pedro Rosal

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quarta-feira, 20 de setembro de 2017


Empresas como Tesla vêm impulsionando o mercado de veículos elétricos. Neste sentido fabricantes outrora aversa à motores nesta tecnologia foram se adaptando, por modelos híbridos e posteriormente totalmente movidos a motores elétricos, como é o caso a Smart, que anunciou que deixará de oferecer modelos com motores a combustão até o final de 2019.


Isso é uma meta até que dificíl para uma fabricante de carro, contudo a montadora alemã já vem na frente pois atualmente ele já possui em sua gala, que não é extensa e consta apenas 3 modelos em sua lista, versões elétricas, sendo assim de certa forma fácil pois apenas será retirado do catálogo os modelos à combustão.


Entretanto outros pontos entram em jogo, como o custo dos modelos, que fatalmente precisam ser barateados a fim de manter a clientela dos modelos de entrada. Para se ter uma ideia, o preço dos modelos elétricos é cerca de de 2 vezes o valor do modelo básico.


Por último são os postos de "abastecimento" que no caso do Brasil, entre outros países, não possui grande distribuição de recarga de carros, o que necessita que o consumidor carregue seu carro em casa e dificulte a recarga em grandes distâncias, inviabilizando, desta forma que o dono deste veículo faça grandes viagens.
 

Veremos quais mudanças a Smart fará até 2019 e se de fato irá cumprir esta promessa, afinal de contas este ano duas montadoras não cumpriram promessas, mas isso é assunto para outra matéria.

Posted on 19:36 by Pedro Rosal

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quinta-feira, 3 de março de 2016


Seguindo com as novidades do salão de Geneva a mercedes trouxe duas novidade para os amantes dos carros "sem" teto, sendo um mais convencional e outro, bem, mas bem apimentado.


O menos monstro é o classe C conversível. o modelo vinha sendo avistado e especulado muito nos últimos tempos e segue a nova tendencia de designe, que vem sendo implementada, chamada de"pureza sensual".


O seu teto é clássico, em tecido, e pode ser acionado até os 50 km/h e seu processo duta 20 segundos. O motor é um 2.0 de 244 cv que faz 0-100 km/h em 6,3 segundos e máxima de 208 km/h e trações AWD ou RWD.


Dentro, o carro segue o modelo classe C. Uma novidade é o aquecedor de pescoço AIRSCARF que se integra com os apoios de cabeça para mantê-lo aquecido. O sistema de controle do clima vai bombear o ar quente através das aberturas em direção mãos do motorista, e descativa a circulação do ar quando ele detecta o teto é abaixado.


Mas se um fazer 100 km/h em 6,3 e chegar ao 208 é pouco pra você, a AMG trouxe o C 43. Sim ele é o classe C depôs de tomar anabolizantes. Sua diferença fica por conta de um motor V-6, 4Matic all-wheel drive, e uma transmissão automática de nove marchas 9G-Tronic. Esse motor é um 3.0 e gera 372 cv e faz um 0-100 km/h em incríveis 4,7 segundos e máxima velocidade limitada eletronicamente de 248 km/h.


Além do que foi mencionado, ele vem com um sistema de controle de passeio da AMG e é possível ajustar a suspensão, sistema eletrônico de estabilidade e direção em três opções ou opções automáticas. Para parar o carro o modelo possui discos de freio composto internamente ventilados de 14,17 polegadas na frente e 12.60 polegadas na parte traseira.

Imagens classe C:















Posted on 17:25 by Pedro Rosal

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segunda-feira, 14 de julho de 2014


Mercedes-Benz tem o compromisso de manter o V12 vivo, introduzindo um novo duas portas S-Class topo de gama, o S65 AMG Coupe, que sucederá o CL65 Coupe.



Como o nome indica, o S65 AMG Coupe é essencialmente baseado no S65 AMG de quatro portas. Além da redução porta, traz a estrela de três pontos para a grade e lanternas traseiras horizontais opta por mais finas.


O novo modelo possui o mesmo motor V12 de 6,0 litros que pode ser encontrado sob o capô do sedã e CL65 Coupe. Capaz de gerar 621 cavalos o modelo deixa muitos supercarros para trás.


Os motoristas pode esperar apenas quatro segundos para que o modelo chegue aos 100 km/h, e, é capaz de atingir até 310 km/h. Apesar do mecanismo compartilhado e números de desempenho comparáveis ​​entre o S65 AMG Coupe e seu antecessor, o modelo de entrada é significativamente mais eficiente.


A empresa ainda não revelou informações sobre preços para o S65 AMG Coupe, que vai chegar mais tarde este ano, mas não no Brasil, claro.

Imagens:


 
 
 

Posted on 11:14 by Pedro Rosal

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