Vídeo: O maior drag race! (2)

Sempre é bom ver grandes carros se digladiando na pista pela conquista de ser o mais rápido.

Confiram o video:

World's Greatest Drag Race 7!

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Flagra novo hibrido superesportivo da AMG GT 73

Fonte: Autocar

Os híbridos de fato são uma tendencia, inclusive nos carros mais potentes. Agora é a vez do GT ganhar sua versão e foi flagrado exatamente sua versão hibrida. Chamado de GT 73 4Matic, o modelo é basicamente igual ao irmão GT 4, com cerca de 800 cv garados por um V8 a gasolina de 4,0 litros da AMG junto a um motor elétrico no eixo dianteiro, dando um total segundo a fabricante de cerca de 815 cv. Sabemos que o modelo será de fato poderoso pois a sigla 73 sempre é dada para estes tipos de carro.

                                                                       Fonte: Autocar

O modelo é bem parecido com seu irmão menos futurista, ou menos atual, mas ao olharmos abaixo do capô vemos um motor elétrico.

                                                                          Fonte: Autocar

Seu desempenho foi uma questão levantada pois o mesmo ganhou peso se comparado ao irmão, mas como sabemos do bom desempenho do motor elétrico este hibrido deve passar as barreiras dos três segundos no 0-100 km/h.

                                                                           Fonte: Autocar

Outro diferencial é que o motor elétrico será capaz de mover o carro sem a necessidade do a combustão, o que gera uma versatilidade visto que ele tem uma autonomia de 50 km, algo bem interessante para quem for andar no dia-a-dia. O modelo alemão deve vir para brigar com o Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, apesar deste ter menos cavalos.

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Elétricos e os cabos pra carregar

Um dos grandes problemas dos carros elétricos é onde carrega-los e com o que carrega-los, algo que deve se assemelhar com os dispositivos eletrônicos, como Smartphone.

A falta de carregadores públicos para VEs (veículos elétrico) leva os uma grande parcela dos proprietários à utilizar cabos de extensão, arriscando a segurança. A organização de proteção ao consumidor Electrical Safety First analisou 1.500 proprietários de VEs, em Cerca de 75% dos proprietários de carros híbridos, elétricos e plug-in admitiram usar cabos de extensão inadequados para carregar seus carros em casa pela falta de infra-estrutura de recarga pública.

Estes cabos de extensão devem ser mais bem analisados uma vez que aumentam o risco de eletrocussão ou um incêndio elétrico. Algo bem semelhante acontece hoje em dia com o carregamento inadequado de smartphone e que já causam danos matérias e até pior.

Esta questão vem à tona uma vez que muito provavelmente iremos enfrentar problemas como estas em nosso pais. Contudo esperamos que até lá o caminho para um processo de criação de estações de abastecimento elétrico residencial esteja mais sedimentado e estruturado para carregarmos o carro não só em postos como em nossas casas.

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BMW irá usar tela curva em seu multimídia

A BMW soltou um teaser do que terá ter no interior do iNEXT SUV (e quando você vê o "i" no modelo da marca alemã, já sabe que o  é elétrico). O modelo é planejado para desembarcar em meados de 2021.

O destaque para o teaser em questão é que fica claro que a tela do dispositivo será curva, algo ainda não implementado no mercado automotivo. Conforme o conceito, de mesmo nome inclusive, podemos ver um pouco do que é a proposta do modelo.

O multimídia terá inclinação para o motorista, vidro antirreflexivo e conexão que tenta transmitir sensação de que a tela está flutuando.

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Video: Teaser do Lotus Type 130

O Hypercarro totalmente elétrico da Lotus, o Type 130 será revelado em um evento exclusivo no centro de Londres em 16 de julho. Este modelo tem grande peso para a marca uma vez que é a representação do recomeço pois a mais de uma década que não era apresentado um carro novo da mesma. Além disso, expressa claramente a preocupação de sua dona, a chinesa Geely em crescer sua gama de produtos e fortalecer a marca.

A empresa com sede em Norfolk confirmou que o Type 130 recebeu várias centenas de "manifestações de interesse" de clientes potenciais após o anúncio do projeto no Shanghai Motor Show no início do ano. A produção será estritamente limitada a 130 unidades, todas as quais serão montadas na sede da marca em Hethel, Norfolk.

Para marcar este último anúncio, a Lotus lançou um vídeo teaser sombrio detalhando a tampa da porta de carregamento operada eletricamente do Tipo 130. Além de uma imagem teaser de perfil lateral fortemente disfarçada de Xangai, pouco mais foi revelado sobre o estilo do carro.

O concebimento deste carro se dá pela parceria da Lotus com a Williams que permite à marca britânica acesso aos seus próprios sistemas de baterias e motores elétricos. Espera-se que a potencia do Lotus seja de 1.000 cv.

Confira:

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Ford vs Ferrari estréia ainda este ano

Ai estão as primeiras fotos do que será o filme de "Ford vs Ferrari".

A 20th Century Fox também anunciou que o primeiro trailer do filme vai estrear na noite de domingo durante o segundo jogo das finais da NBA.

A história se passa durante a corrida "24 Horas de Le Mans" na França em 1966. Damon estrela como o designer de carros americano Carroll Shelby, que é encarregado pelo próprio Henry Ford para construir um carro revolucionário que poderia derrotar a Ferrari na famosa corrida. Bale interpreta o destemido piloto britânico Ken Miles, que está atrás do volante do novo carro.

Dirigido por diretor de "Walk the Line", James Mangold, estrelado por Matt Damon e Christian Bale e deve estrear em 15 de novembro deste ano.

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Novos Cadillac CT4-V, CT5-V

Os modelos da marca tradicional americana foi apresentado e seu designe é bem interessante. O destaque fica por conta dos faróis bem futuristas detalhes diferenciados nos para-choques e escapes e aerofólio exclusivos.

O, CT4-V tem semelhanças com os Cadillacs anteriores além dos faróis com aspecto futuristas,  spoiler e escapes exclusivos. Sob o capô temos um motor turbo de quatro cilindros de 2,7 litros que é baseado no motor do novo Chevy Silverado que gera cerca de 324 cv e 61,52 kgfm de torque, tudo isso junto a uma transmissão de 10 velocidades.

Embarcado com diferencial de deslizamento, pinças de quatro pistões, tração traseira ou integral e uma distribuição de peso 50/50 destacam o carro.

Já o CT5-V é a evolução do CT5 regular, mas com acabamento e luzes escuras, tubos de escape quad e um difusor traseiro exclusivo. Em vez do V8 supercharged do CTS-V, o CT5-V usa um V6 twin-turbo de 3.0 litros que faz 360 cv 55,30 kgfm de torque. As alterações feitas no 3.0 para o CT5-V incluem um novo sistema de admissão e novo escape, e também aumentam a rotação. Como o CT4-V, ele vem com um câmbio automático de 10 marchas e tração traseira ou tração nas quatro rodas. Ele recebe o diferencial de deslizamento limitado controlado eletronicamente freios Brembo e suspensão magnética.

A marca americana promete novos modelos com a sigla V para os próximos anos.

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