RS é o novo hiperesportivo da Ultima Sports

Ultima Sports é uma empresa especializada em fazer super esportivos exclusivos a mais de 35 anos. Desta vez foi apresentado seu novo carro-chefe o Ultima RS. Refinado, o carro tem a proposta de ser esportivo, contudo com o apelo de que ele pode ser conduzido no dia-a-dia. Alguns dos itens adicionados para "civilizar" o carro foram o bagageiro, câmera retrovisora ​​e sensores de estacionamento.

O corpo do carro é esbelto e segundo a empresa foi utilizado de forma "excessiva" a fibra de carbono para sua estrutura que pesa apenas 930 kg. Em se tratando de motores, o RS varia desde o V3 LS3 de 6,2 litros da Chevrolet e até um V-6 supercharged de 6,2 litros da do Corvette ZR1 que rende até 1.200 cv. Com essa potencia e junto a uma transmissão manual de 6 velocidades, originado da Porsche, o RS atingirá 100 km/h em 2,3 segundos e tem máxima de 250 km/h, afirma Ultima.

O carro também possui rodas de liga de 19 polegadas forjadas da Ultima, freios AP Racing e suspensão de fúrcula de duplo comprimento desigual com amortecedores ajustáveis.

No interior, o Ultima é bastante simples, se comparado com seus adversários da Ferrari ou Lamborghini, o uso de couro e alcantara, painel de instrumentos digital, sistema multimidea da Alpine.

Imagens:

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Vídeo: O maior drag race! (2)

Sempre é bom ver grandes carros se digladiando na pista pela conquista de ser o mais rápido.

Confiram o video:

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Flagra novo hibrido superesportivo da AMG GT 73

Fonte: Autocar

Os híbridos de fato são uma tendencia, inclusive nos carros mais potentes. Agora é a vez do GT ganhar sua versão e foi flagrado exatamente sua versão hibrida. Chamado de GT 73 4Matic, o modelo é basicamente igual ao irmão GT 4, com cerca de 800 cv garados por um V8 a gasolina de 4,0 litros da AMG junto a um motor elétrico no eixo dianteiro, dando um total segundo a fabricante de cerca de 815 cv. Sabemos que o modelo será de fato poderoso pois a sigla 73 sempre é dada para estes tipos de carro.

                                                                       Fonte: Autocar

O modelo é bem parecido com seu irmão menos futurista, ou menos atual, mas ao olharmos abaixo do capô vemos um motor elétrico.

                                                                          Fonte: Autocar

Seu desempenho foi uma questão levantada pois o mesmo ganhou peso se comparado ao irmão, mas como sabemos do bom desempenho do motor elétrico este hibrido deve passar as barreiras dos três segundos no 0-100 km/h.

                                                                           Fonte: Autocar

Outro diferencial é que o motor elétrico será capaz de mover o carro sem a necessidade do a combustão, o que gera uma versatilidade visto que ele tem uma autonomia de 50 km, algo bem interessante para quem for andar no dia-a-dia. O modelo alemão deve vir para brigar com o Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, apesar deste ter menos cavalos.

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Ferrari SF90 Stradale o híbrido de 1000 cavalos

A Ferrari SF90 Stradale revelou o modelo mais poderoso da Ferrari, com 1000 cavalos, motor turbo V8 e ainda é hibrido.

Todo o poder é gerado pelo motor V8 com  779 cavalos e 81,57 kgfm associado a um motor eleétrico de 221 cv. Com transmissão de dupla embreagem de oito marchas que é uma evolução da transmissão equipada no 488.  A surpresa vem pois o motor a combustão não tem ré, essa marcha é acionada pelo motor elétrico.

No total, o SF90 pesa 1570 kg  e esse conjunto permite um 0-100 km/h em 2,5 segundos.

Apesar de ser um hibrido, sua autonomia é apenas de 25 km. Mas não chega a ser um problema uma vez que a proposta do carro não é economia, o motor elétrico tem função de dar mais torque em momentos específicos ( e já sabemos que motor elétrico tem resposta muito superior à de combustão) e acionar a ré.

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