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quarta-feira, 5 de junho de 2019


A Mercedes revelou mais uma integrante de sua gama esportiva, AMG, o CLA35 Shooting Brake. O carro, que segue a nova identidade visual, por sinal muito bem acertada segue a tradição de modelos wagon esportivo, não muito apreciado por aqui.


O motor da perua é um 2,0 litros turbo capaz de gerar 302 cv e 40.78 kgfm de torque, tudo isso junto a um câmbio automático de dupla embreagem de sete marchas e um sistema de tração nas quatro rodas, chamado de 4Matic que tem uma separação de torque variável de até 50 / 50 frente para trás.  A Mercedes diz que o  carro vai do 0 à 100 km/h em 4,9 segundos, números do iguais ao do CLA35 regular. Um diferenciaç fica por conta dos freios maiores, uma configuração de suspensão modificada e um novo ajuste de direção permitirá uma maior exportividade apesar do mesmo desempenho.

O exterior é basicamente uma evolução do modelo antecessor, aliado a nova identidade, mas as grandes mudanças ficam pelo seu interior. Dentro do AMG CLA35 vemos logo dois ecrãs à frente do condutor, um design de painel funky atrelado a um novo sistema de multimídia MBUX. Volante esportivo, um console central exclusivo com controles adicionais, um visor específico do modelo para as telas, novas opções de acabamento e cor são o diferencial do modelo apimentado para co simples CLA.

Imagens:




Posted on 09:43 by Pedro Rosal

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segunda-feira, 3 de junho de 2019


A Volkswagen  revelou uma série de novos detalhes sobre o ID.3. ID será como o I é para a BMW, ou seja, todos os modelos da marca do Fusca terão está sigla quando forem movidos a eletricidade.
O modelo ID.3 Plus tem autonomia de 403 km.
No exterior o Up! elétrico etá apenas iluminação em LED, teto com cor diferente do resto do carro e aerofólios que lembram o Fiesta ST que serve para reduzir o arrasto e ajudar o Volkswagen ID.3 a cortar o ar com mais facilidade, economizando energia.  Com a grade preenchida pois não há motor para esfriar tornando ele mais aerodinâmico. Um emblema enorme da VW além de muito detalhes cromado entre os faróis de LED. O motor ficará na parte de trás. O ID.3 será relativamente alto, resultado das baterias volumosas colocadas embaixo do piso do carro.

Já no interior sistema de entretenimento terá função de controles por voz, e esperamos um painel de instrumentos digital. A Volkswagen afirmou que a Volkswagen ID3 oferecerá "níveis Passat de espaço" em um carro que é um pouco menor que um Golf. Parece bom, e impossível ao mesmo tempo! Essa linha de teto alta deve significar que até mesmo adultos altos terão bastante espaço e a ID.3 terá um piso completamente plano que provavelmente significará que seu quinto passageiro tem tanto espaço para os pés quanto todos os outros nas costas. Até mesmo a entrada deve ser facilitada pela alta altura do carro. Um lugar onde a ID.3


O Volkswagen ID.3 2020 será oferecido com três capacidades de bateria de 48kWh, 55kWh ou 62kWh - dando ao carro um alcance entre 321 e 563 km. As versões de 55kWh e 62kWh terão aceleração comparável a um rápido Volkswagen Golf GTI. Dependendo de qual carregador você usar poderá carregar sua bateria de zero a 80 por cento em apenas 35 minutos.

A Volkswagen confirmou que os primeiros Volkswagen ID.3 da 2020 chegarão a clientes em toda a Europa em meados do próximo ano.

Posted on 10:47 by Pedro Rosal

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domingo, 2 de junho de 2019


Sempre é bom ver grandes carros se digladiando na pista pela conquista de ser o mais rápido.

Confiram o video:

World's Greatest Drag Race 7!

Posted on 08:48 by Pedro Rosal

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Fonte: Autocar

Os híbridos de fato são uma tendencia, inclusive nos carros mais potentes. Agora é a vez do GT ganhar sua versão e foi flagrado exatamente sua versão hibrida. Chamado de GT 73 4Matic, o modelo é basicamente igual ao irmão GT 4, com cerca de 800 cv garados por um V8 a gasolina de 4,0 litros da AMG junto a um motor elétrico no eixo dianteiro, dando um total segundo a fabricante de cerca de 815 cv. Sabemos que o modelo será de fato poderoso pois a sigla 73 sempre é dada para estes tipos de carro.

                                                                       Fonte: Autocar

O modelo é bem parecido com seu irmão menos futurista, ou menos atual, mas ao olharmos abaixo do capô vemos um motor elétrico.

                                                                          Fonte: Autocar

Seu desempenho foi uma questão levantada pois o mesmo ganhou peso se comparado ao irmão, mas como sabemos do bom desempenho do motor elétrico este hibrido deve passar as barreiras dos três segundos no 0-100 km/h.

                                                                           Fonte: Autocar

Outro diferencial é que o motor elétrico será capaz de mover o carro sem a necessidade do a combustão, o que gera uma versatilidade visto que ele tem uma autonomia de 50 km, algo bem interessante para quem for andar no dia-a-dia. O modelo alemão deve vir para brigar com o Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, apesar deste ter menos cavalos.

Posted on 07:59 by Pedro Rosal

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terça-feira, 28 de maio de 2019


A Nissan anunciou que seu sistema de assistência ao motorista ProPilot 2.0 será lançado em breve no Japão.


O sistema ProPilot já existe há algum tempo. Ele fez uma aparição no Nissan Leaf em 2017 mas agora o ele foi melhorado. Os carros equipados com este sistema atualizado usarão "uma combinação de câmeras, radares, sonares, GPS e dados de mapa 3D de alta precisão" para permitir a condução sem acionamento. O sistema ProPilot 2.0 ainda requer que a atenção do motorista esteja totalmente à frente e que ele esteja preparado para assumir o controle, se necessário.

Para isso, um sistema interno de monitoramento está presente dentro do carro para garantir que os motoristas esteja atento. Na estrada, a viagem pré-definida é necessária para o sistema funcionar.

Este sistema de condução automatizado é limitado a uma única faixa, mas é capaz de detectar veículos mais lentos na frente e sugerir uma manobra de ultrapassagem. Avisos sonoros e visuais alertam o motorista quando tal movimento é necessário e eles precisarão colocar as duas mãos no volante e fazer o sinal necessário para confirmar a mudança de pista.

O ProPilot 2.0 está programado para fazer sua primeira aparição no Nissan Skyline no Japão no outono de 2019.

Posted on 15:12 by Pedro Rosal

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quinta-feira, 23 de maio de 2019



A "onda" dos elétricos afetou o pequeno coupé da alemã. A Audi confirmou que o TT será retirado e brevemente será substituído por um modelo totalmente elétrico.

O presidente Bram Schot admitiu que "como uma empresa, estamos envolvidos em muitos projetos". A empresa está, portanto, continuando a simplificar sua gama de motores e a eliminar modelos que não fazem mais sentido, segundo eles.

"Por duas décadas, tivemos este jovem e emotivo carro esportivo em nossa linha de produtos: como um cupê e como um roadster", disse ele. "Em alguns anos, substituiremos o TT por um novo modelo emotivo na mesma faixa de preço.

A montadora alemã também estuda a substituição do famoso R8. Rumores indicam que a empresa está considerando o afastamento do esportivo a gasolina por um modelo elétrico inspirada no conceito e-tron GT e no PB18 e-tron.

"Precisamos de um sucessor [de um R8] com um motor a combustão? Isso se encaixa na nossa visão?" Perguntou Schot. "A discussão nos dará uma resposta para isso."

As mudanças propostas se alinham com o impulso de eletrificação mais amplo do Grupo Volkswagen.

Posted on 15:34 by Pedro Rosal

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O Volkswagen GTI 2019, um carro pequeno, recebe um prêmio TOP SAFETY PICK do Instituto de Seguros para Segurança de Rodovia (IIHS) quando equipado com o item opçional de prevenção de colisão dianteira. O GTI é o primeiro modelo da Volkswagen a ganhar um prêmio de segurança de 2019.

O GTI recebeu boas classificações em cinco avaliações de resistência a acidentes e uma classificação aceitável no teste de colisão de sobreposição no lado do passageiro.
O carro pequeno ganha uma classificação de farol aceitável para os faróis de LED que vêm com o SE, Rabbit Edition e guarnições Autobahn. A guarnição da Autobahn também possui assistência de farol alto, um sistema que alterna automaticamente entre feixes altos e médios, dependendo da presença de outros veículos. Por outro lado, os faróis de refletor de halogênio basicos do GTI ganham uma classificação ruim porque forneceram visibilidade inadequada em vários cenários de teste. Outros membros da família Golf da Volkswagen - o Golf hatchback, o Golf Alltrack e o Golf SportWagen - não conseguem ganhar prêmios de segurança em 2019 devido ao desempenho sem brilho dos faróis.

Vale lembrar sempre que estes estes institutos seguem testes com maior rigor e servem de marco para entendermos certos parâmetro, como a importância do controle de prevenção de colisão ou a presença ou não de faróis em full LED.

O modelo é disponibilizado no Brasil a partir de cerca de 151 mil reais e vai até a versão mais completa por 168 mil reais.

Posted on 15:11 by Pedro Rosal

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quinta-feira, 26 de outubro de 2017


Com previsão de ser apresentado em Detroit, vazou imagens do novo modelo do Volkswagen Jetta. Segundo chefe da Volks America, Hinrich Woebcken, o modelo foi mais pensado para o mercado norte americano. Sendo assim o veículo terá, segundo representante, itens de que se adequém a necessidade do condutor.



Outro destaque fica por conta do uso da plataforma MQB que garantirá, além de menor peso, maior  segurança e espaço interno, podendo quem sabe trabalhar melhor o interior que por mais que seja de boa qualidade é ligeiramente monótono.

O modelo bebe da fonte da Audi, mas ainda mantêm sua identidade visual.

A especulações de conjunto mecânico, para o mercado americano, é de um motor 1.6 aspirado e transmissão manual e em sua versão maior um modelo turbo, talvez os 1.4 e 2.0 turbo atais acoplados a uma transmissão automática como a DSG banhada a óleo.

No quesito designe ele claramente segue irmão Arteon que por sua vez bebe da fonte da Audi, que da um ar muito sofisticado, como mencionado fiquem no aguardo que mais notícias sobre o modelo, incluindo informações de seu interior iremos divulgar.

Posted on 06:25 by Pedro Rosal

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