Flagra: Jeep Commander 2022 pouco camuflado rodando à noite

No último domingo de dia dos pais, dois modelos do Commander, novo modelo da Jeep, foi flagrado rodando na região metropolitana do Recife.

Produzido na fábrica de Goiana (Pernambuco) e previsto para este ano ainda, o modelo da marca americana será uma versão ampliada do já conhecido e admirado Compass, inclusive, compartilhando a mesma plataforma. Esse ampliação se deve à nova fileira de bancos, portando assim, até 7 pessoas no veículo.

Como é perceptível pelas fotos, o modelo será bastante semelhante ao Compass, contudo há especulações de que ele terá acabamento diferenciado, como por exemplo no farol, que tem o mesmo formato e tamanho do Compass, contudo será em full LED e terá adorno cromado. Essa regra também vale para as grades, que serão mais sofisticadas e o conjunto de iluminação diurna estará tanto no farol quanto acima da luz de milha, em comparação ao modelo menor, a luz diurna fica apenas no conjunto do farol . 

O interior também será pouco diferente do modelo menor, mas terá acabamento melhorado, condizente com a proposta do carro. Essa regra também se aplica aos itens de série.

A grande diferença do Commander, além dos itens de luxo, mas em se tratando de identidade do modelo, será na traseira, onde terá grandes luzes de LED. Nas imagens elas estão sendo cobertas, contudo podemos perceber que a iluminação será prolongada em direção ao centro o logo do modelo, que ficará centralizado na traseira.

No motor é esperado o motor 2.0 turbodiesel ou 1.3 turboflex. Há expeculações de que seja lançado primeiro o motor 1.3 turboflex de 185 cv e 27,5 kgfm de torque e só depois, o motor diesel, que terá sua potência elevada à 200 cv.

A transmissão do motor movida à gasolina será automática de 6 marchas e tração dianteira, já no diesel, manterá o câmbio automático de 9 marchas e com tração 4x4.

Em resumo, o modelo será a opção de quem tem interesse no Compass e procura mais espaço interno além de um pouco mais de luxo.

Mais imagens:

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BMW irá usar tela curva em seu multimídia

A BMW soltou um teaser do que terá ter no interior do iNEXT SUV (e quando você vê o "i" no modelo da marca alemã, já sabe que o  é elétrico). O modelo é planejado para desembarcar em meados de 2021.

O destaque para o teaser em questão é que fica claro que a tela do dispositivo será curva, algo ainda não implementado no mercado automotivo. Conforme o conceito, de mesmo nome inclusive, podemos ver um pouco do que é a proposta do modelo.

O multimídia terá inclinação para o motorista, vidro antirreflexivo e conexão que tenta transmitir sensação de que a tela está flutuando.

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Lexus RX350 e RX450h atualizados

O 2020 Lexus RX350 e RX450h fez sua estréia ontem. Atualizado, o crossover de luxo recebe uma série de atualizações, com as mudanças focadas principalmente em estilo, tecnologia e segurança. O 2020 RX está pronto para ser vendido nos EUA no final de agosto de 2019.

O modelo atualizado não parece tão diferente do modelo 2019, especialmente do perfil. Dito isto, os pára-choques dianteiro e traseiro foram suavizados, seguindo as sugestões do simpático cupê LC e do LS sedan. Há um vinco acentuado em direção à parte inferior do RX que atravessa a grade, o painel do balancim e o para-choque traseiro. A grade em si recebe um novo padrão de malha. O interior é praticamente inalterado, com mudanças principalmente focadas em conforto ao invés de design. Modelos de três fileiras agora têm mais ajustes na fileira de trás, e a segunda fileira recebe as cadeiras do capitão acima mencionadas.

O sistema de entretenimento recebe uma atualização também com tela sensível ao toque e compatível com Apple CarPlay e  Android Auto.

Suspensão e  estrutura revisada, um sistema de segurança que auxilia o controle de estabilidade, Lexus Safety System + (conjunto de segurança que inclui recursos como aviso de pré-colisão, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de controle de faixas e reconhecimento de sinais de trânsito), novos faróis full LED 

São disponiveis dois tipos de motores, um V6 de 3,5 litros e 295 cavalos no RX350 e um V6 de 3,5 litros emparelhado com dois motores elétricos, produzindo uma potência combinada de 308 cavalos no híbrido RX450h.

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Atualização BMW X1

O X1 entra para a ampliação da grade renal.
A segunda geração do X1 está chegando mas enquanto não chega o modelo alemão ganha um retoque para se aproximar do design atual da marca. O crossover chegará ainda este ano.

Em resumo, o modelo ganhou uma nova grade, maior além de um novo farol, lanterna e para-choque dianteiro e traseiro novos, o famoso face-lift.

No interior instalou um seletor eletrônico de marchas, multimídia de 8,8 polegadas disponível. Estranhamente o modelo só possui compatibilidade com Apple CarPlay apenas.

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Tesla e seus problemas financeiros

A Tesla continua a enfrentar problemas financeiros mesmo com recordes de vendas do seu sedã elétrico modelo 3 em toda a Europa. O CEO Elon Musk se equivocou em, sua previsão, pois ele estimava um lucro no este ano mas apenas houve um dos piores resultados em três meses, perdendo US $ 702 milhões (R$ 2.808 milhões).

Musk culpou os atrasos na produção do Modelo 3 e de seus modelos antigos como o Modelo S e Modelo X. A Tesla registrou lucro em apenas quatro trimestres desde 2010 e nunca teve um ano lucrativo.

Ano que vem, a Tesla começará a vender uma versão de SUV do Modelo 3, o Modelo Y, e Musk previu recentemente que se tornaria mais popular que o Modelo S, Modelo X e Modelo 3 combinados.

No entanto, os problemas estão aumentando para o Tesla. Além de finalizar o Modelo Y, ele precisa encontrar dinheiro para concluir uma nova fábrica em Xangai, na China, programada para começar ainda este ano, além de desenvolver o novo esportivo Roadster e um caminhão elétrico, o Tesla Semi. Um vídeo recente da China gerou medo quando mostrou um modelo S aparentemente pegando fogo espontaneamente.

Apesar dos ventos contrários, o preço das ações da Tesla permanece estratosférico, para grande aborrecimento dos infames "shorts" (os investidores de short-seller que apostam contra o sucesso da Tesla) e das empresas de carros tradicionais.

Nos EUA a m,arca esfriou, contudo na Europa ele é uma m,oda ascendente, mas ainda não condicionou lucro para a em,presa inovadora. O CEO inda balançançã as ações ao afirmar que no futuro seus carros serão espécies de auto-táxi, permitindo que o dono programe eles para trabalhar de táxi.

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Volkswagen T-Cross 2020

A Volkswagen estava preparando-se para entrar na briga dos SUV/Crossovers compactos.
Sua apresentação no Salão de São Paulo ano passado mostrou o seu potencial, uma vez que foi o centro das atenções naquele evento.

Baseado no Polo, o carro possui dimensões um pouco maiores que o irmão, são 4,19 metros de comprimento, 1,56 m de altura e entre-eixos de 2,65 m e sua estrutura é modular nomeada de MQB-A0. Esta ampliação é perceptível dentro, tornando o carro bem mais confortável. O porta malas cabem 373 litros de bagagens. contudo existe um engate do encosto do banco traseiro que permite ampliar o bagageiro para 420 litros.

Designe

A marca alemão acredito que acetou em cheio com esta pegada mais linear no estilo do carro, combinando quase que perfeitamente com a proposta do carro. O carro é robusto, da pra perceber a força que ele transmite, até mesmo o próprio irmão Polo e Virtus transmitem isso, contudo este irmão intimida mais por ser mais alto. Na frente temos a robustez, faróis full LED belíssimos, grande grade com detalhes saltando em cor prata, grandes luzes auxiliares adornadas em parte do parachoqe fosco, uma vez que a proposta do carro é de ser usado tanto na cidade quanto fora da estrada.

Por traz a Volkswagen saiu de sua zona de conforto ao colocar uma faixa que interliga as duas lanternas dando para o carro um ar sofisticado, me lembrando carros como o Lincon MKX. O desenho nas lanternas é uma característica que faz a marca se destacar. O destaque negativo fica apenas por conta dos detalhes cromados que, na primeira vista é confundido pelo escape, mas não se engane, ele é só estético pois o escape é único e fica no lado do motorista, inclusive este detalhe não está presente em outros mercados como o T-Cross alemão.

O adesivo indicando que o modelo possui a tecnologia da Beats é um charme e fica na coluna B.

Em sua lateral, o é bem feito e bonito, contudo tem um ar genérico podendo, em uma vista obstruída como da imagem acima ser confundido por um Ecosport ou outro modelo Cross.

Entrando no carro podemos ver portas bem desenhadas, ergonômicas, acabamento justo e boa pegada com destaque para as portas da frente que possuem dois tons e detalhe na maçaneta.

O modelo visto possui couro em duas cores muito prazeroso de se ver e textura interessante.

Além dos detalhes já vistos no Polo, que este modelo pega quase tudo do carro menor, os destaques ficam pelo teto solar panorâmico e 2 duas entradas Usb abaixo da saída de ar dos passageiros.

O carro por dentro não tem muito o que de discutir, é um conjunto bem feito.

O modelo visto em questão é um 200 TSI Confortline.

Versões/Opcionais/Preços

Não existem necessariamente novidades neste quesito, só mais do que já conhecemos, sendo os destaques de cada versão:

VW T-Cross 200 TSI MT 2019 (R$ 84.990,00)

1.0 TSI flex de três cilindros (128 cv com etanol, a 5.500 rpm);
Seis airbags;
Controle eletrônico de estabilidade e tração;
Assistente de partida em rampas;
Bloqueio eletrônico do diferencial;
Luzes diurnas e lanternas traseiras em LED;
Sistema Isofix;
Faróis de neblina com função “cornering light”;
Entre outros itens mais simples atualmente como trava, ar e direção elétrica por exemplo.

Opcionais:

Pacote Interactive I (R$ 1.720,00) - Central multimídia com tela de 6,5 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e alto-falantes (4 dianteiros e 2 traseiros)s.

VW T-Cross 200 TSI AT 2019 (R$ 94.490,00)

Câmbio automático;
Piloto automático;
Multimídia touchscreen de 6,5 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay.

Opcionais:

Pacote Interactive II (R$ 1.590,00) - (câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e retrovisores externos rebatíveis eletricamente).

VW T-Cross Comfortline 200 TSI AT 2019 (R$ 99.990,00)

Ar-condicionado digital;
Sensor de estacionamento dianteiro;
Volante revestido em couro com paddle shifts;
Monitoramento da pressão dos pneus;
Porta-malas com sistema para ajuste de espaço;
Frenagem automática pós-colisão;
Câmera de ré;
Rodas de liga-leve de 17 polegadas.

Opcionais:

Pacote Sky View II (R$ 4.800,00) - (teto solar panorâmico, sensores de luz e chuva e retrovisor interno eletrocrômico);
Pacote Exclusive e Interactive (R$ 3.950,00) - (Keyless, sistema start/stop, retrovisores externos rebatíveis eletricamente, central multimídia Discover Media com tela de oito polegadas, GPS e entrada USB extra e seletor de modos de condução);
Pacote Premium (R$ 5.050,00) - (faróis full LED, assistente de estacionamento Park Assist 3.0, detalhes internos em cor bronze, bancos em couro com detalhes marrom e sistema de som Beats com subwoofer);
Pacote Design view (R$ 1.950,00) - (bancos em couro com detalhes marrom e apliques na cor bronze no painel).

VW T-Cross Highline 250 TSI AT 2019 (R$ 109.990,00)

1.4 TSI flex de quatro cilindros (150 cavalos de potência com gasolina ou etanol, a 4.500 rpm);
Retrovisor interno eletrocrômico;
Iluminação ambiente em LED;
Bancos em couro;
Retrovisores externos rebatíveis eletricamente
Keyless (chave presencial e botão de ligar o carro)
Siatema start/stop;
Detector de fadiga do motorista;
Sensor de chuva.

Opcionais

Pacote Sky View II (R$ 4.800,00) - (teto solar panorâmico elétrico);
Pacote Innovation (R$ 4.000,00) - seletor de modos de condução, painel Active Info Display digital, entrada USB extra e central multimídia Discover Media com tela de oito polegadas e GPS);
Pacote Tech & Beats (R$ 6.050,00) - (faróis full LED, Park Assist 3.0 e som Beats com subwoofer).

VW T-Cross Highline First Edition 250 TSI 2019 (Versão limitada à 100 unidades)

Rodas aro 17 diamantadas;
Painel de instrumentos Active Info Display digital
Central multimídia Discover Media com tela de oito polegadas e GPS;
Sistema de som premium Beats;
Detalhes externos na cor preto brilhante
Seletor de modos de condução.

Opcionais

Pacote Tech for First Edition (faróis full LED e Park Assist 3.0);
Pacote Sky View II (teto solar panorâmico elétrico).

O valor das cores vão até R$ 1.890,00, para cor perolizada, R$ 1.400,00 para cor metálica, especial por R$ 490,00

O T-Cross sem dúvida é um grande rival para modelos como o Creta, Captur entre outros pois ele entrega bastante tecnologia e segurança, algo que já é visto no irmão Polo com a adição do espaço interno que é perceptível além da posição de direção mais alta.. O modelo é é fabricado em São José dos Pinhais (PR) e é global, ou seja, será oferecido em diversos mercados o que permite uma variedade de equipamentos e disponibilidade inclusive,permitindo para os adoradores de customizações, um prato cheio.

Imagens:

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