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terça-feira, 28 de maio de 2019


A Nissan anunciou que seu sistema de assistência ao motorista ProPilot 2.0 será lançado em breve no Japão.


O sistema ProPilot já existe há algum tempo. Ele fez uma aparição no Nissan Leaf em 2017 mas agora o ele foi melhorado. Os carros equipados com este sistema atualizado usarão "uma combinação de câmeras, radares, sonares, GPS e dados de mapa 3D de alta precisão" para permitir a condução sem acionamento. O sistema ProPilot 2.0 ainda requer que a atenção do motorista esteja totalmente à frente e que ele esteja preparado para assumir o controle, se necessário.

Para isso, um sistema interno de monitoramento está presente dentro do carro para garantir que os motoristas esteja atento. Na estrada, a viagem pré-definida é necessária para o sistema funcionar.

Este sistema de condução automatizado é limitado a uma única faixa, mas é capaz de detectar veículos mais lentos na frente e sugerir uma manobra de ultrapassagem. Avisos sonoros e visuais alertam o motorista quando tal movimento é necessário e eles precisarão colocar as duas mãos no volante e fazer o sinal necessário para confirmar a mudança de pista.

O ProPilot 2.0 está programado para fazer sua primeira aparição no Nissan Skyline no Japão no outono de 2019.

Posted on 15:12 by Pedro Rosal

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sexta-feira, 10 de fevereiro de 2017


Entrando na briga dos novos crossovers (ou como alguns consideram SUV) entre os queridinhos Ranegade e HR-V e outros modelos do segmento.
O modelo segue a nova tendência da marca, principalmente se falando do seu exterior, como o mencionado I20 e I30. Esta marca sabe fazer crossovers e SUVs, então não é de se surpreender que o carro ficou imponente e agressivo. A coluna A inclusive é em preto e da uma impressão de que o teto é ligado apenas pela coluna C, podemos ver isso também em outros modelos como o Kicks da Nissan.
Sua iluminação possui iluminação diurna e projetores na luz principal, já na traseira o modelo conta com iluminação comum, talvez uma iluminação em LED parecida com a do I20 ficaria bem melhor. Uma diferencial segundo a marca é o cornering Lights que é um sistema em que ao fazer uma curva para a direita por exemplo o farol de neblina/milha do direita de acenderá para uma melhor visibilidade.

O interior conta com um bom acabamento e uma coisa que é importante, um bom apoiador, pois se notarmos boa parte dos modelos possuem apoiadores em sua parte superior, mas quem pode experimentar os apoiadores da Ford, localizado de forma mais ergonômica, aprovam tal mudança e nisso a Hyundai acertou. Itens como direção elétrica, ar digital, central multimídia com GPS e sistema carplay e android auto entre outros detalhes itens de conforto e para entrar no carro e ligar será possível com a chave de presença, disponível em todas as versões. A versão mais cara conta ainda com banco do motorista refrigerado que sem dúvida é um destaque para várias categorias até.


Os motores serão dois, isso porque o modelo terá 5 opções. O motor mais básico será o Gamma 1.6 de 130 cavalos, com opções manual e automáticas de seis marchas e o mais potente, Nu 2.0 de 166 cavalos com transmissão automática de seis velocidades. Mas tudo isso precisa de um bom sistema de segurança, neste ponto eles não foram totalmente certos, isso porque o modelo varia muito seus equipamentos de segurança, abaixo vou colocar cada versão e o que elas possuem. Vale lembrar que até onde a empresa divulga, todos os modelos contam com freio a disco nas quatro rodas, contudo matérias da imprensa divulgaram um modelo que segundo reportagem não possui freio a disco nas quatros rodas.


Um detalhe agora bem importante é que todas as versões terão sistema start-stop para melhorar o consumo dos modelos.

Creta 1.6 Attitude 2017 MT
R$ 72.990,00

2 Airbags + ABS + EBD

Creta 1.6 Pulse 2017 MT (R$ 78.290,00)
Creta 1.6 Pulse (At) 2017 (R$ 85.240,00)
Creta 2.0 Pulse (At) 2017 (R$ 92.490,00)

2 Airbags + ABS + EBD + Controle de tração e estabilidade + Monitor de pressão

Creta 2.0 Prestige (Aut) 2017
R$ 99.490,00

6 Airbags + ABS + EBD + Controle de tração e estabilidade + Monitor de pressão.

Outra dúvida fica quanto ao assistente de rampa, iluminação lateral cornering lamp e Frenagem de Emergência (ESS) que não é bem especificado se é de série em todas as versões ou não.

O modelo é um a boa opção de crossover pois agrega toda uma história da marca em desenvolver SUVs e crossovers além de contar com tecnologias conveniente e seguras. A derrapada fica por conta da falta de controle eletrônicos de estabilidade em sua versão mais básica e a presença dos 6 Airbag apenas na versão que beira os 100 mil reais.

Imagens:




Posted on 09:55 by Pedro Rosal

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terça-feira, 7 de fevereiro de 2017


Tempos atrás podíamos contar nos dedos todas os modelos que as marcas vendem em nosso país. São diversas as opções de modelos e marcas, contudo alguns carros interessantes estão à venda no exterior e não chegaram para nossa terra.

Vale lembrar que não é uma lista classificatória, sendo assim o primeiro modelo não necessariamente é melhor que o último listado.

1. Lincoln MKC Crossover


Hoje a tendência dos crossovers ganha o mundo, mas nenhum é tão imponente quanto o MKC. Sua grelha em formato de asas é muito chamativo, juntamente com os faróis deixam o modelo muito "brabo".
Sua traseira é bem interessante, sua iluminação que vai de canto-a-canto e lembra os modelos da Porsche, só que de capeça para baixo.
O interior é elegante, mas simples em sua parte central, é possível ver os botoes do volante que é compartilhado por modelos da Ford.
São duas opções de motores, 2.0 e 2.3 a diesel ambos com transmissão de seis marchas.
Seu preço não é barato pois custa seus 33 mil dólares, se pensarmos que um Fusion nos Estado Unidos, país onde vende o MKC, custa cerca de 22 mil dólares e aqui cerca de R$ 125.000,00.
Quanto à tecnologia, o modelo possui SYNC 3, piloto adaptativo, assistente de faixas, som da THX, amortecimento contínuo controlado, sistema de estabilidade RSC, assistente para estacionamento além de ter tração integral.

2. CIVIC HATCH
O Civic hatch até pouco tempo era exclusividade do mercado europeu, mas uma tandência do mercado norteamericano touxe o modelo por la. O grande diferencial do carro realmente fica pela sua traseira com as lanternas que agora saltam do carro e aparentam ser menores no conjunto que o do modelo comum. Mas não é só isso, os para-choques são mais esportivos com grelhas bem maiores.
No seu interior o modelo é bem igual ao modelo sedan, com alguns detalhes, como cores vermelhas nos mostradores e detalhes de ventilação à esquerda do motorista. O modelo é basicamente igual ao sedan em equipamentos.
Seria muito interessante este modelo por aqui.

3. Toyota 86 ou GT86
A falta de carros coupe é um grande mistério para todos nós afinal de contas existem consumidores, poucos, sim mas afinal de contas existem modelos vendidos pelas fabricantes que sempre constam em suas "dispensas" e vendem em números bem baixos.
O ponto forte não é necessariamente o preço, já que nos EUA custa cerca de 27 mil dólares, mais caro até que o Carmry mas sim pois ele é estiloso.
Motor 2.0 turbo de 200 cavalos, transmissão de seis marchas, automática ou manual, suspenção esportiva além de estrutura leve torna o modelo divertido de dirigir.

4. Scirocco
Simplesmente é fácil ver este carro como o carro que os donos de um Golf GTI teria se morassem em um país com este carro. É basicamente o irmão mais velho do Golf e do Fusca. La pela Alemanha os motores são dos mais diversos, então pode encontrar este modelo com o motor 1.4 e 2.0 a gasolina, além do motor a diesel de 2.0.

No seu interior a sobriedade é grande, deixando os admiradores do exterior do modelo decepcionado, contudo é uma característica forte da empresa alemã mas que os novos modelos esta falta de cuidado com o interior está sendo sanado.

Seu preço contudo é também maior, chegando próximo aos valores do Passat.

5. I20
A Hyundai possui um a infinidade de modelos espalhadas pelo mundo, o HB20 é um exemplo, pois o mesmo não é disponível em alguns países. No Reino Unido por exemplo, existem abaixo do i30 basicamente dois tipos modelos com variações, são eles o I10 e o I20.
O modelo em questão é 12 centímetros mais comprido, 5 cm mais lardo e 7 cm de entre-eixos maior que o HB20.
O modelo é mais a cara da empresa coreana, principalmente com as nova mudanças visuais que ocorreu inclusive com o I30. Tirando a elegância elevada um destaque fica por conta das lanternas com detalhe em LED muito bem desenhado.

O interior é bem trabalhado, com opções de cores e possui um volante com botoes bem definidos, contudo parece ter um desenho mais pobre.

O ponto que é um alerta fica pela segurança, isso porque o HB20 não possui controle de estabilidade e tração, algo importante não para esbanjar mas sim pela segurança do condutor. O I20 por sua vez possui assistente de faixa, monitoramento de pressão nos pneus, assistente em partida, além dos controles ESC e VSM (que são basicamente os controles de estabilidade e tração).

Posted on 10:19 by Pedro Rosal

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terça-feira, 9 de fevereiro de 2016


No Auto Expo 2016 a Hyundai apresentou dois novos motores e transmissões. São ele s o Kappa 1.0, Kappa 1.4, DCT 7 e FF 8.

O primeiro motor é um T-GDi turbo da linha Kappa movido a gasolina de 998 cilindradas. Com injeção direta de combustível e turbocompressor, este coração mecânico gera de 99 cv até 119 cv dependendo da configuração, tendo seu torque inalterado a  17,49 kgfm de torque.


Outro motor em exposição é também um T-GDi Kappa contudo com maior cilindrada, 1400 cc. Este motor 1.4 é mais leve do que o velho 1.4 e desenvolve louváveis 140 cv e 24,68 kgfm de torque.


sul coreana também apresentou duas caixas de transmissão automáticas. O primeiro, chamado de DCT 7 foi desenvolvido juntamente com a Kia e tem como destaque sete velocidades e dupla embreagem. A empresa garante 20% de redução de emissões de CO2 e até aumento de até 10% em aceleração comparado à transmissão automática de seis velocidades, além do conforto que a tecnologia de dupla embreagem pode proporcionar.



Por fim a transmissão FF 8, ela é uma caixa automática convencional de oito velocidades, seu destaque é a redução de 7% do consumo, redução de peso e garantia de condução suave. Esta tecnologia será integrada principalmente em carros grandes e do segmento de luxo.

Para nós existe a possibilidade destes motores virem uma vês que diversas montadoras pretendem aderir, aqui no Brasil aos motores turbo, seja a a Honda com intenção de oferecer motor com turbo em todos os modelos ou como a Volkswagen oferecendo este tipo de motorização em alguns modelos da marca.


Imagina um I30 com motor 1.4 T-GDi Kappa acoplado à transmissão DCT 7, sem dúvida iria brigar em igualdado com o Golf.

Posted on 06:47 by Pedro Rosal

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sexta-feira, 24 de julho de 2015


Apresentado no Salão Automóvel de Genebra, a terceira geração Hyundai Tucson traz a nova grelha hexagonal e ripas verticais, transmitindo um ar sério, mas com agressividade, uma tendência mundial no designe automotivo. Na motorização podemos contar com um 1.6 turbo automático de dupla embrenhagem de 7 marchas e outro 2.0 de 6 marchas automático. A parte triste da história fica por conta do preço, que deverá ser a partir de 110 mil.


Como já sabemos, no Brasil e em alguns outros paises o Tucson tem o nome de ix35. Com a chegada desta nova geração, a marca coreana pretende utilizar o nome em todo o mundo. A dúvida até divulgações oficiais, é de como a Hyundai irá posicionar o atual (e antigo) Tucson, será que o chamará de Classic Tucson?

Imagens:





Posted on 20:34 by Pedro Rosal

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